裴 冯 来



典型30 kW级质子交换膜燃料电池发动机性能测评对比研究

裴 冯 来1,2,3

（1上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，上海 201805；2国家机动车产品质量监督检验中心（上海），上海 201805；3国家新能源机动车产品质量监督检验中心，上海 201805）

本文基于国家级第三方汽车检测机构丰富的燃料电池整车、系统及核心零部件检测数据库，选取典型样品，进行了典型30 kW级国际主流企业商业化燃料电池发动机、国际技术背景合资企业商业化发动机和国内主流企业商业化发动机的性能对比分析及综合评价研究。研究包括极化曲线对比、电堆功率输出和效率对比、发动机功率输出和效率对比、辅助系统功率和功率因子对比、氢耗率和氢流量对比等系列研究。研究结果为相关技术发展和产业化提供了必要的借鉴。

质子交换膜燃料电池；发动机性能；测评；对比研究

在世界范围内，氢能燃料电池汽车整体正处于商业化初期。从燃料电池汽车核心技术及成本因素考虑：国际氢能燃料电池汽车商业化阵营可分为3个梯队：第一梯队，丰田（Mirai）、本田（Clarity）和现代（Nexo）等为代表的已推出商业化车型的整车厂（其电堆核心部件水平、电堆功率级别/比功率/氢耗、辅助系统核心零部件、整车动力系统动力性/经济性等指标均遥遥领先[1]）；第二梯队以日产、通用、福特、奔驰、上汽为代表的即将实现商业化的整车厂，和以Ballard、Plugpower等先进系统/电堆供应商联合相关国内外整车厂形成的联合体；第三梯队，国内本土系统/电堆供应商和正在开发相关车型的整车厂，国外其它系统/电堆供应商和整车厂[2]。……