郭利平

(中原工学院 a.经济管理学院； b.系统与工业工程技术研究中心， 河南 郑州 450007)

一、引言

经济全球化的快速发展并没有使世界经济发展均衡化，反而在某些地区出现了经济高地。大型机场的出现改变了区域经济均衡发展的态势，已经成为区域经济增长极和物流发展的中心节点，区域经济出现了一种崭新的经济形态——航空经济。航空经济是以机场为集聚中心，以航空指向性产业为主导，多种相关联动的产业在机场周边集聚，在一定阶段内各种资源不断趋同和调整、汇流并融合到机场，形成一定程度的自我增强效应，使得整体上各产业不可分割、相互促进发展的一种新型经济形态。航空经济的出现是区域产业形态发生变革的重要体现。

国外航空经济发达且历史久远，因此对航空经济的研究也比较多。Weisbrod G等对日本、欧洲和北美一些主要的机场经济进行了实证研究，分析了机场对周边经济的影响，并对机场规划进行了模型研究，对机场周边就业、企业入驻和相关商业活动进行了分析[1]。Kasarda J D对多国航空港进行了分析，提出了空港大都市的概念，认为机场最重要的作用是可以实现多式联运，这种多式联运会促进该地区与航空相关联的产业如航空制造业、电子信息产业、商务会展业、娱乐休闲产业等的发展，而这种航空经济的高级形式将会成为一种必然发展趋势[2]。Gillen D等通过研究认为，机场适应了新经济和互联网发展趋势，对商业需求极为敏感，航空经济既可以满足旅游需要，也可以促进当地经济发展[3]。……