王光鑫

苏交科集团股份有限公司 江苏 南京 210000

正文：

1 概述

当前我国正处于新型城镇化发展时期，随着城市居民对出行多样化、高品质要求的提升，现代有轨电车作为一种中低运量的地面轨道交通系统，可有效填补大运量的城市快速轨道交通和常规公交之间的“运能”和“速度”空白，成为国内城市公共交通体系建设的重要方式之一。由于对现代有轨电车系统的技术特点、运行的关键指标、适应性及功能定位认识不足，目前国内针对现代有轨电车的规划、设计、建设和运营管理还没有统一的行业标准、规范。国内各条有轨电车线路设计是采用的车辆型号、车辆检修周期等也没有统一的标准。车辆基地作为有轨电车车辆进行维修保养的场所，尤为车辆检修周期及修程作业内容对车辆基地的规模及设施配置起决定性影响。本文从我国有轨电车规划、建设、运营的实际情况和问题出发，结合地铁车辆的检修周期特点，将重点对有轨电车车辆检修周期、修程作业内容、检查坑深度等指标要素进行探讨论述。

2 关键指标要素探讨

2.1 车辆检修周期

车辆的检修周期一般应根据车辆的技术条件、线路状况和行车组织以及运用、维修人员的素质等多种因素确定，通常由车辆制造商提供，并在实际运用中不断调整和完善。

1.地铁车辆检修周期

在《地铁设计规范》（GB50157-2013）中已明确，地铁车辆检修宜采用日常维修和定期检修相结合的检修制度。车辆日常维修和定期检修的修程和周期应根据车辆技术条件、车辆的质量和既有车辆基地的检修经验制定。……