戴刘生

中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北 武汉 430063

正文：

1 前言：

我国铁路土地综合开发是重要的投融资改革方向，铁路企业进行土地综合开发，主动参与城镇化进程是铁路走向市场化的必然选择[1]。铁路作为一种高效的交通方式，对带动车站周边城市发展。振兴地方经济具有催化作用，车站周边的开发建设也收到广泛关注[2]。对铁路车站周边开发潜力大小的分析成为其开发的重要前提，然而由于我国铁路土地综合开发理论和研究起步较晚，其开发机会的研究与分析尚未形成评估体系和指南，科学的综合开发机会研究方法的引入成为铁路车站周边土地综合开发迫切的课题。

2 铁路土地综合开发影响因素分析

影响铁路土地综合开发因素众多，包括协调性因素、便利性因素、经济性因素、功能性因素、可持续发展因素以及效益性因素等等，在影响因子的选取中不仅要考虑对地块开发具有普适性影响的因素，更要强调针对车站开发和建设的背景以及城市自身发展特征选取具有重大影响的因素。总体来说，铁路土地综合开发影响因素可以分为规划层面、市场环境、车站对城市发展带动效益、周边用地情况和生态环境五个方面。

3 评价指标体系构建

3.1 评价指标体系构建方法及思路

从众多铁路土地综合开发影响因素中提炼出研判综合开发机会大小需要考虑的五个关键评价指标：城市规划、市场环境、车站对城市发展带动效益、周边用地情况以及生态环境，然后从各指标层中选取多个评价因子进行评价。……