摘 要：伴随工业和交通业的发展，空气污染逐渐增加，雾霾天气频现，逐渐普及的高铁动车组的空调空气过滤系统只能滤除一些粒径较大的灰尘和异物，并没有过滤PM2.5的能力。因此动车组空调过滤器亟须改进。本文从功能原理的角度，阐述了在现有动车组空调过滤器的基础上，利用空气静电集尘技术，实现动车组空调系统具备滤除空气细微悬浮颗粒的功能。

关键词：动车组；空调；空气净化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.183

0 引言

近年来，我国空气质量越来越差，雾霾天气多发，严重危害人体健康。悬浮颗粒物是霾的主要组成成分，其中，PM2.5（指大气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）也称为可入肺颗粒物，是造成雾霾天气的罪魁祸首。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20，但对空气质量和能见度有重要的影响。与较大的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质，在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

1 国内动车组空调空气净化处理现状

目前，国内铁路高速动车组空调系统的空气过滤方式是采用G3、G4无纺布过滤网，满足标准BS EN779的技术要求，但是这只能去除一些大的灰尘、毛发等直径大的颗粒，无法去除PM2.5。

无纺布过滤网是采用物理吸咐的方式集尘，使用时间短，需要定期清洗及更换，清洗后风阻变大、过滤效率降低，影响空调效果和空气质量，并且维护保养成本高；再者，无纺布过滤网无法杀菌，使集在过滤网上的尘埃形成二次污染；……