孙鹏

摘 要：柴油机共轨电控燃油喷射系统具有改善低温起动性；降低氮氧化物和烟度排放；提高发动机的动力性和经济性；油耗低，故障率低，便于控制涡轮增压等特点，在汽车和工程机械发动机上得到广泛应用。

关键词：柴油机共轨电控；喷射系统故障；诊断方法

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.037

0 引言

为解决喷射系统柴油机共轨电控难诊断问题，采用数控电控喷射的方法，因为不受工件材料本身力学性能的限定，并且诊断速率比较快，诊断面无内应力、毛刺、变形，可以达到很好的诊断面的粗糙度，阴极损坏较小。

在数控电控复合诊断机床上，进行高温柴油机共轨电控710的喷射实验研究。通过五轴联动工作台完成工具阴极的进给，并且设计出复合阴极，诊断出复合阴极。通过正交诊断对阴极转速、电压、电控液温度、电控液压力完成的数据记录与分析。

得出优化的诊断数据，为工作电压24V，电控液温度34℃，阴极转速2000rpm，电控液压力2.1MPa。此时的进给速度为50mm/min，最大平均去除量可以达到0.068mm。

研究实诊断表明：电控喷射诊断作为机械喷射诊断的补充，在对难诊断材料时可以实现诊断。

1 正交诊断方案设计

影响电控喷射的工艺参数有很多，每个工艺参数对其的影响程度也不同，所以我们可以通过正交诊断对比这些影响的因素，并且分析这些结果的主次，从而优化工艺参数。

这次诊断选择4个因素有工作电压（V）、电控液温度（℃）、电控液压力（Mpa）和阴极进给转速（rpm），每个因素取5个水平。一般正交诊断设计就是对多种因素水平进行研究，分析研究对象在这些因素的变化特点，诊断具有均化分散、齐整可比的特点，并选取以上四个有特征的点进行诊断研究，得到一定的规律，进而优化诊断参数。……