王天宇

摘 要：本文主要介绍了叙毕铁路中隧道工程在穿越软弱岩层、断层以及涌水等不良地质点的施工特点，遵循了“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，克服了隧道工程在施工的过程中出现的地层涌水、围岩坍塌与断层破碎带等不良的地质现象，取得了不错的效果。

关键词：软断层破碎带；软弱围岩；隧道施工；超前支护

1、铁路工程概况

叙毕铁路位于四川、云南、贵州三省的交界处，全长151.838公里，含叙永北接轨站改扩建工程，沿线分布永宁河、南广河、赤水河、云贵高原等山川河流。

2、隧道工程施工方案及技术措施

2.1工程概况

本标段共新建隧道18.5座，总长度36450.4延长米，其中车站双线隧道1070延长米，车站三线隧道626延长米，其余均为单线隧道。3座横洞，1座斜井，总长1132延长米。

2.2工程特点

该工程有几下几个特点：桥隧相连、施工干扰大；桥梁工程特殊孔跨较多，隧道工程存在高瓦斯、岩溶、突泥突水、危岩落石、顺层、软岩大变形等情况，施工安全、质量风险大；桥隧比例高，工期紧；隧道地质复杂、施工难度大、风险高；环境保护任务重、责任大。

3、软断层破碎带等弱围岩地段施工工序

在进行软断层破碎带等弱围岩地段的施工时，首先要做好超前地质预报，根据地质变化及时调整支护措施。其次再选好施工方法，严格控制循环进尺，软弱围岩顺层地段，力求安全稳妥，不盲目冒进，杜绝塌方。施工中要严格坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原則进行施工，必要时采取超前帷幕注浆进行堵水。……