张俊 黄海玲

摘 要：2016年05月31日夜间虹桥机场及上海终端区出现系统性的强降水过程，并伴有间歇性雷雨。本次天气过程强度波动性大，整体影响时间较长，对虹桥机场及上海终端区航班正常运行造成严重影响，文章对本次天气过程进行了深入分析，以期对未来类似强天气过程的预报和航班保障工作提供经验和参考。

关键词：雷雨；强降水；低压倒槽；虹桥机场

中图分类号：P426.6 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）11-0120-02

Abstract： On May 31， 2016， the Hongqiao Airport and the Shanghai terminal area had a systematic heavy precipitation process， accompanied by intermittent thunderstorms. The intensity of the weather process is fluctuating and the whole influence time is long. It has a serious impact on the normal operation of the flights at Hongqiao Airport and Shanghai terminal area. This paper makes an in-depth analysis of the weather process， in order to provide experience and reference for the forecast of similar strong weather process and flight guarantee in the future.

Keywords： thunderstorm； heavy precipitation； low pressure inverted trough； Hongqiao Airport

1 概述

雷暴通常是积雨云中所发生的雷电交加的激烈放電现象，有时也指产生这种现象的天气系统。[1]雷暴一般伴有阵雨，有时还伴有大风、冰雹、龙卷等天气现象。雷暴分为“一般雷暴”“强雷暴”，主要根据其伴随的天气现象来划分，通常将雷暴所产生的天气现象则叫做“对流性天气”。天气分析时根据雷暴形成的条件，将雷暴分为系统性雷暴和局地热力性雷暴。[2]

2 天气形势分析

从当日的地面形势场（图1）来看，在08：00的地面图上，华东大部处于低压控制，高压中心处于贝湖以东，在朝鲜半岛一带有冷空气扩散南下，主要降水区位于华东中部，本场处于低压前部，白天以东南气流为主；至20：00的地面图上，冷高压扩散南下，倒槽北顶，似“L型低压”，雨区基本维持，本场处于倒槽顶部，风向逆转，以东北风为主。[3]

高空850hPa、700hPa、500hPa（图略）分析：低层850形势同地面类似，08：00时西南涡移至长江中游地区，切变线位于安徽北部至江苏南部地区，切变南侧的西南气流较强，湖南江西地区风速达14米/秒以上，水汽条件十分有利，20：00随着低涡中心东移加强为江淮气旋，西南气流略有加强，水汽输送加强。700hPa高空图早上8：00时切变线位于江汉中部附近，切变南侧以偏西气流为主，贵州、湖南地区的风速达20米/秒以上。至夜间切变线略有东伸。高层500hPa早上8：00至夜间华东大部处于脊后槽前的偏西气流控制，主槽偏后，仍位于高原上，有小槽波动东移。辐合抬升作用和不稳定能量积累迅速，西南急流也源源不断为上海地区输送水汽，整体高低空形势非常有利。[4]

3 雷达实况图像分析

图2是5月31日2100Z华东地区雷达拼图，夜间20：00以后，地面倒槽逐渐北顶，降水区也随之北抬，风向逆转以东北风为主，此时的对流云区处于本场北边，850hPa切变逐渐南压，于23：00时，在本场西边有较强的对流云团，中心强度为45dbz以上（图略）。之后西边对流云团移至本场，本场23：30出现雷雨天气，一直持续到次日00：03，雷雨期间风向不定，云高最低至180m。之后本场经历了几个小时的空档期，上海终端区北边受对流云团影响。伴随850hPa切变南压，雷雨区也随之南压，04：00以后，本场西侧对流云团发展旺盛，04：37至06：00维持雷雨天气，之后以阵雨天气，但是07：00以后回波强度才逐渐减弱并继续南压，维持在杭州湾地区，成条状东移入海。[5]综上所述，雷达图像比较完整的反映了此次雷雨的生消以及移向和移速，是探测强雷暴发展过程的有利工具，同时如果结合闪电定位等其他探测工具共同分析效果会更好。

4 数值预报产品应用分析

图3给出的2016年05月31日1600Z华东区域航空数值预报系统（MM5）（06UTC起报）对流性降水和k指数预告图，对应实况，从预报效果来看，MM5对于当日整个江淮气旋所引起的长江流域系统性降水整体具有一定的参考意义，但雨区的落区存在着比较明显的偏差，整体位置偏南且时次偏早，强度最大值中心区也偏南，且预计本场雷雨结束时间偏早，因此整体提前了影响本场的雷雨时段及强度。当日整个华东中部地区能量指数均较高，具有触发雷雨的能量条件，但精细程度较差。

5 服务

本次过程中，虹桥机场前后经历了两次雷雨过程：23：30-00：03和04：37-06：00，华东空管气象中心累计发布3份重要天气快报以及1份终端区天气预警，第一份强雷暴预警于下午15：09发出，提前量近8个小时，基本准确地预报了本场雷雨时段，后两份快报主要考虑到浦东低云低能见度天气，此外，次日04：13发布上海终端区天气预警，距本场实况发生时间提前半小时，为管制部门和航空公司对后续航班的计划起到了一定参考作用。[6]

6 结束语

此次长江中下游流域大范围的强降水是一次比较典型的系统性强降水过程，地面倒槽生成发展，高空配合有切变加深南压，其南侧的西南急流源源不断地输送旺盛的水汽条件，加之温度条件有利，堆积了较高的能量，为夜间的雷雨发生提供了有利的能量条件。本次过程利用天气图、雷达资料、数值预报产品综合分析了此次强降水过程，总结了此次雷雨过程的发生机理以及预报服务，对于今后系统性雷雨的预报工作具有一定的借鉴意义。[7]

参考文献：

[1]俞小鼎，周小刚，王秀明.雷暴与强对流临近天气预报技术进展[J].气象学报，2012.

[2]阎凤霞，许建明，王峰云.上海虹桥机场雷暴观测的统计分析[J].安徽农业科学，2013.

[3]靳利梅，史军.上海地区雷暴气候特征及变化研究[J].干旱气象，2010.

[4]高洁，漆梁波.上海地区短时强降水特点及其影响[J].气象与环境科学，2015.

[5]马玉倩.上海浦东机场雷暴天气要素的观测分析[J].空中交通管理，2011.

[6]李娟，杨安明.一次强雷雨过程的分析[J].气象研究与应用，2016.

[7]湖南省气象局观象台.雷雨与阵雨雷达回波特征的区分[J].气象，1978.