覃辉鹃 郭东尘

(1.广东省南粤交通投资有限公司 广州 510101； 2.交通运输部科学研究院 北京 100029)

由于挂篮施工具有工序繁多、工艺复杂、作业面小且为高空作业等特点，在桥梁施工过程中是一项风险较大的施工程序。我国桥梁界的风险管理工作起步较晚，2002年才首次运用安全分析理论对上海崇明越江工程进行风险评估[1]，而后，桥梁工程的风险问题才被广大研究机构和专家学者予以重视。

目前，国内外对桥梁工程安全风险管理的研究已经有了许多成果。黄兴等[2]基于可拓理论的安全评估方法,建立了桥梁施工安全评估模型。张帆[3]运用风险分析与控制理论，构建了基于模糊影响图的索塔施工安全风险评价模型，建立了桥梁施工安全控制体系，制定了风险控制措施。赵延龙[4]结合风险分析理论和贝叶斯网络理论，建立了安全风险的贝叶斯网络的应用模型，根据风险评价矩阵对风险事件开展了风险等级划分，提出了基于风险事件的风险控制措施。徐德志[5]采用基于专家经验的风险估计方法对风险事态进行了动态等级评估，并设计了风险管理手册。

1 挂篮施工安全管理框架

挂篮施工安全风险管理是社会组织或个人通过风险辨识、风险评价、风险控制，优化各种风险管理技术，以降低挂篮施工过程中消极结果的决策过程，有效地控制和处理挂篮施工风险所致损失的后果，从而以最小的成本收获最大的安全保障。

1) 风险辨识。在安全风险管理中，风险辨识是前提工作和基础，其过程是研究和发现施工过程中潜在的不利因素，包括人的不安全行为和物的不安全状态。……