2月点15日，大年三十凌晨两点，北京。

程栋骑着可折叠电动自行车沿着三环辅路来到国贸附近的大北窑公交站，停好车，他把绑在膝盖上的防风护具解下来放到车座上，然后就地蹲下，拿出手机开始刷体育新闻。

此时，这个公交站还有5个人，有的在站着抽烟，有的靠在站牌上玩手游，有的在鼓弄电动自行车。他们之间互不认识，没有任何交流。

但是他们却有着相同的打扮，都穿着略显臃肿的廉价“皮裤”和统一制式的行车反光马甲，并人手一辆可折叠电动自行车。

没错，他们就是“代驾小哥”。结束了从前半夜开始的代驾，他们此刻的身份都是在等夜27路公交车的乘客，几十分钟后，他们将回到通州区各自狭小的住处。

在他们的脸上没什么表情，既看不出过节的喜悦，也看不到收工的兴奋，同样也看不出疲惫。

春节不停工

凌晨2点40分，一辆由东向西开出的夜27路公交车从国贸桥下调了头，停在了程栋等人面前。他们不紧不慢地将电动自行车抬上公交，陆续坐定。

就在两天前，代驾小哥还要排起长队才能上车，但是这天人却少得可怜。也许是都回家过年了，喝酒的少了，代驾也少了。

程栋坐稳后拍了拍前排同行的肩膀，“今天接了几单？”

“4单，你呢？”

程栋从前一天下午3点多出来，共接了6单活儿，不多也不少。3个月前，他从一家餐饮公司离职后，就全职做起了代驾。他每天下午3点左右骑车出来，会一直“熬”到后半夜两三点才回家。这样一个月下来，他可以赚一万多元钱，比之前的工资要高。……