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2018-04-18牛绮思
中国经济周刊 2018年14期
牛绮思
【网事·围观】#美团打车、滴滴外卖能成功吗?#
当“准巨头”美团和滴滴分别开始试探着进入对方腹地,故事一定没那么简单。
日前,美团打车正式登陆上海,还宣布已经获得杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》。此外,首批推进的城市还有成都、福州、温州、厦门,而另一“重镇”北京也将在4月份开启。
不过与此同时,滴滴也从打车跨界外卖。4月1日,滴滴外卖在无锡开城,之后陆续“开餐”的名单中还有南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。目前,标签为“美食佳饮”的“滴滴配送”APP已上线,“月入超一万”的字眼赫然出现在骑手的招聘广告中。
对此,《中国经济周刊》刊发《美团vs滴滴 终有一战?》一文,探讨在这场“次级流量入口”之争中,谁更有优势,一时间引发网友热议。
“跨界”抢生意是好事,就怕垄断
@印乘:网约车和外卖的蛋糕太大了,所以现在滴滴和美团互相“跨界”抢生意,这对于我们消费者来说当然是好事。就怕市场垄断。
@lizi_007:一家独大容易造成垄断,滴滴和美团竞争是好事,保持市场活力,利好平台司机、入驻商家和消费者。
@风之民主:希望这两家公司能用钱去创新而不是来补贴挥霍,别再等一方垄断了就又来圈司机和乘客的钱。
@须摩提:不介意再来一波大战。市场上一家独大虽然说可以减少竞争损耗的资源,但是垄断市场下,司机和乘客都有可能变成受害者。
谁能更胜一筹?
@桃花流水:美团和滴滴互相跨界发展的路线有所不同,滴滴是纵向打通出行行业的,美团是横向打通场景的,滴滴是取势的,美团是取地的。……
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