李金玉，文庆珍

(1.武汉软件工程职业学院，湖北 武汉 430205；2.海军工程大学 理学院，湖北 武汉 430033)

橡胶制品广泛应用于国防、汽车、建筑、电子电气等各个领域。在橡胶的贮存和使用中，其性能会逐渐变差而造成巨大的损失，如在固体火箭发动机中，起密封作用的橡胶失效将导致整个部件功能丧失或报废。由于橡胶老化的复杂性、实验和测试手段的限制,人们对老化规律的认识有一定片面性。根据老化机理分析,橡胶的老化是交联和断裂同时存在的过程,有些物性指标如应力松弛主要反映断裂过程,有些物性指标如强度是交联和断裂过程综合作用结果,只有认识橡胶老化性能变化的一些基本规律，掌握橡胶老化的动力学参数，才能建立橡胶制品寿命预测方法，正确有效地使用橡胶。目前对橡胶老化研究有很多报道[1-9]，如Nabak等[10]通过研究溴化丁基橡胶老化发现，在-150～250 ℃温度范围内，硫化体系中的交联反应比聚合物链的降解和剪切更为主要；在水、酸、碱等物质作用下,热塑性丁苯橡胶(SBS)会发生大分子自由基自动催化反应[11]。目前在橡胶老化评定和定量计算的研究方面进展相当缓慢。

本文根据氯丁橡胶在空气、海水中的老化实验结果，用非线性回归法处理数据，分别计算了氯丁橡胶在空气、海水中的老化动力学参数，为预测其老化程度和寿命提供了基本参考。

1　实验部分

1.1　原料

氯丁橡胶：德国拜尔公司。

1.2　仪器及设备

烘箱：上海实验仪器总厂；TH-5000N型电子万能试验机：江都天惠试验机械有限公司。……