（天津大学建筑学院，天津 300072）

2014年10月至今，笔者随天津大学中国国际文化遗产研究中心参与了北洋水师大沽船坞遗址保护规划编制。为了明确文物的历史、科技、社会等方面价值，确定文物保护范围，也为今后文物保护、非文物建筑再利用提供依据；需要对大沽船坞兴起、选址的原因，厂区建设的历史沿革进行相关信息收集、研究和分析。

北洋水师大沽船坞遗址位于天津市滨海新区，濒临海河大沽入海口约8 km，现属天津市船厂，2013年6月入选第七批全国文物重点保护单位。现存文物本体有甲坞，轮机车间，其中甲坞仍在使用，轮机车间荒废；附属文物有乙、丙、丁、戊4坞，乙、丙、戊埋于地下，丁、戊被改造为半机械船台；可移动文物有1885年购置德国机床2台，民国时期制造马克沁机枪等；现归北洋水师大沽船坞纪念馆管理。

对北洋水师大沽船坞遗址的研究较有影响力的有：曹苏硕士论文（2009）[1]，对大沽船坞的历史资料进行了梳理；天津大学徐苏斌及青木信夫教授2010年发表的论文[2]，从天津滨海新区总体规划角度考虑了以大沽船坞为主的文物保护与规划发展相协调的问题；清华大学朱文一教授2011年发表的论文[3]，从改造再利用角度，以大沽船坞为例进行探讨，福州大学季宏分别在2011年和2012年发表两篇论文[4]，以大沽船坞为例，着重对工业遗产的价值评估与“整体保护”方案进行探讨。

总结前人研究可发现，其中对大沽船坞的历史研究较多的为曹苏与季宏的研究成果，他们的研究对大沽船坞的历史研究具有开创意义，但也存在一些问题：①对北洋水师大沽船坞创建的原因没有给出明确答案；……