白　桦， 郭聪敏， 刘健新

(长安大学 公路学院公路大型结构安全教育部工程中心， 陕西 西安 710064)

0　引言

建筑结构位于大气边界层风场中，随着建筑高度增大，对风的敏感性会逐渐增强.目前高耸与大跨屋盖结构抗风性能研究主要依赖风洞试验.受模型尺寸和试验风速限制，风洞试验时的雷诺数量级与实际结构雷诺数量级存在明显差异，可能会导致某些气动响应测量误差.李加武研究了极端桥梁断面雷诺数效应，指出传统低雷诺数风洞试验得出的测力试验结果偏保守[1].为了弄清楚雷诺数效应会给土木结构风洞试验结果带来哪些影响，国内外学者进行了大量研究.Barre以诺曼底桥为研究对象，制作了三种不同缩尺比模型，研究雷诺数效应的影响，得到的三分力系数曲线不一致，特别是升力系数曲线,这表明升力系数对雷诺数较敏感[2].金挺通过试验发现扁平流线形断面雷诺数效应比较突出，随雷诺数变化，三分力系数变化幅度约为50%[3].Schewe通过钝体断面尾流形状研究雷诺数效应，认为雷诺数效应同样会使钝体断面产生30%左右的变化幅度[4].Tieleman研究了紊流风特性参数对钝体结构表面风荷载的影响，结果表明，只要模型的特征尺寸大于2倍紊流积分尺度，则积分尺度的影响会很小，但紊流强度反映了小尺度紊流的作用，对模型负压区结果的影响非常明显，需要严格模拟[5].Edward 通过研究紊流控制方法抑制试验时的雷诺数效应[6].Matsubara研究指出，在低……