王红玉

[摘 要]辅助发电机在内燃机车运行中发挥着及其重要的作用，而在试验过程中发现，该电机负载时端电压比理论计算值稍低，为了了解产生压降的主要原因，本文研究了辅助电机外特性的软硬与端电压U的压降及压降大小之间的关系。

[关键词]辅助电机 外特性 压降

中图分类号：TM33 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）13-0092-01

一、辅助发电机发电工况简述

辅助发电机固定发电工况时，简化电机线路图见下图1：

将辅助发电机电枢回路电路模型进行简化，见下图2：

其中，U为辅助发电机端电压，E为辅助发电机电动势（E=Ceφn，Ce为常数，φ为每个极主磁通量，n为辅助发电机转速），R1为辅助发电机电枢绕组电阻，R2为辅助发电機换向极绕组电阻，I为辅助发电机负载电流，由上图可以看出U=E-I（R1+R2）=Ceφn-I（R1+R2）。

当电机为空载时，电枢电流I为0，端电压U=E=Ceφn，由此可见此时端电压U与电机转速n以及每个极主磁通量φ成正比关系。

当电机带负载后，由于负载电流I的产生，端电压U被拉低，因此本文内容主要研究辅助电机外特性的软硬与端电压U的压降及压降大小之间的关系。

二、 理论压降分析

直流发电机的运行特性主要三个，分别如下：

1、负载特性，指负载电流I为常数，端电压U与励磁电流If的关系。其中当电枢电流I等于0时为空载特性。

2、外特性，指励磁电流If为常数，端电压与负载电流I的关系。（机车固定发电工况与此特性相似）。

三、实测压降分析

1、电机外特性试验

（1）取样

选取车间待出段5只ZQF-80型辅助发电机。

（2）试验方案

a）电机作他励运行。……