安源

[摘 要]近年来，超轻系列深沟球轴承内圈磨削工艺得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了宏观观察和金相以及测量现状，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面对该课题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

[关键词]超轻系列；深沟球轴承；内圈磨削；工艺

中图分类号：TH133.3；TG580.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）13-0035-01

1 前言

作为一项实际要求较高的实践性工作，超轻系列深沟球轴承内圈磨削的特殊性不言而喻。该项课题的研究，将会更好地提升对深沟球轴承内圈磨削工艺的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项工作的最终整体效果。

2 失效轴承组织分析

2.1 宏观观察和金相分析

经过宏观观察发现，内圈滚道的表面上布满了各种剥落斑点，且斑点分布分散而无序。在离表面距离为接触区宽的4/5左右处剥落现象最为严重，剥落处的斑点有较为明显的疲劳弧线特征。

沿着滚道剥落处线切割，并将内圈滚道制作成金相试样。按GB/T11354—2005《滚动轴承钢显微组织检验》要求，用质量分数为4%的硝酸酒精溶液对轴承内圈滚道进行浸蚀，之后可发现其基体显微组织为隐针状回火马氏体和碳化物颗粒，碳化物颗粒有向网状发展的趋势；在剥落坑底部有裂纹，裂纹有向侧面基体扩展的趋势，

2.2 扫描电镜分析

对剥落坑进行扫描电镜后发现，剥落坑底部有疲劳辉纹特征，由于GCr15钢硬度高，疲劳辉纹较细且呈不连续状，坑底由于摩擦还出现了擦伤痕迹。……