聂松松 刘波

摘 要 针对10kV配网线路负载能力受供电半径限制的情况，本文提出利用配网自动化建设时期线路上配置的柱上开关，通过合理加用柱上开关保，优化供电半径，从而提高线路负载能力。

【关键词】负载能力 供电半径 柱上开关保护

1 引言

线路负载能力，即线路允许最大负荷电流，主要受线路线径、电流互感器（CT）一次额定值、供电半径限制。前两者由于是由一次设备限制，仅能通过线路改造或更换电流互感器解决问题。供电半径限制线路负载能力是基于保护的考虑，目前也是通过线路改造解决问题。但是，上述手段要纳入技改项目，周期较长，同时需要停电配合，不能解决当务之急。

供电半径限制负荷本质上是为了满足变电站出线开关保护的要求，一般来说线路供电半径越长，线路末端短路电流就越小，变电站出线开关过电流保护中允许的最大负荷电流就越小。如果我们将变电站出线开关保护范围减小，线路上负载能力自然将得到提升。但是，这又带来一个新的问题：线路末端将无保护运行，这是不被允许的。实际上，在配电网自动化建设过程中，10kV线路中装设多个带有保护功能的柱上开关。受目前公司电网配电自动化设备水平及保护配合限制，这些柱上开关保护功能均在停用状态。如果能够合理的利用这些柱上开关保护，就能解决线路末端无保护运行的问题。

本文考虑合理加用柱上开关的保护功能，减小变电站出线开关供电半径，提升负载能力受供电半径限制的配网线路供电能力。……