秦剑　高方方

硬碰滴滴，美团打车的崛起之路或许注定坎坷。3月21日，美团打车正式登陆上海，同时上线出租车和快车两种业务，但美团当天便被上海市交通委等部门进行了联合约谈。值得注意的是，美团打车已经获得上海地区的《网络预约出租汽车经营许可证》。

据了解，美团被约谈的主要原因是相关数据与监管平台的对接等问题，此外，主管部门也要求美团打车应当合理确定网约车运价，实行明码标价，不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。美团打车广告语里面的“一元钱出发”、“低价出发”等内容应当予以撤销。这意味着主管部门不允许美团以残忍的价格战方式抢占市场份额，但后起的美团除了价格战，或许很难有其他的选择快速积累用户，而美团能否做好上海的业务势必将对后续城市的业务开展造成极大影响，不过，程维的一句“尔要战，便战”令王兴已无退路。

来势凶猛

作为国内毫无争议“独角兽”企业，滴滴和美团之间的战争或许难以避免，但多数人没有想到会来得如此之快、如此激烈。

“上海战”首日，美团发布了“上海开城无忧保障奖”活动。具体内容为：从 3 月 21 日起，司机每天至少完成有效订单10单，保持10小时在线，首次考核期限是6天，6天之内取消订单不超过10单，遵从以上规则不刷单，就能获得补贴：每天车费不足600元，美团会直接补齐到 600 元，超过600元时，则会额外奖励200元；与此同时，美团还发布了“3月21日开城翻倍奖”，有效期仅限当日，具体规则为：司机在规定的时间和区域，每单补贴订单金额的20%～40%不等，20元封顶。……