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城市客运交通引入电动汽车二氧化碳减排量研究*
——以哈尔滨市为例

2018-04-08徐慧智裴玉龙王连震张文会

交通信息与安全 2018年1期

徐慧智 裴玉龙 王连震 张文会

(东北林业大学交通学院 哈尔滨 150040)

0 引 言

城市纯电动汽车是新能源汽车的一种,依照中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚、燃气、醇醚、生物柴油汽车等)汽车等各类别产品。《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》《关于2016—2020年新能源汽车推广应用》《关于节约能源,使用新能源车船车船税优惠政策的通知》等政策的陆续出台,在国家层面大力支持新能源车辆的购置和使用。北京、上海、广州、哈尔滨等各地市纷纷提出地方层面的新能源车辆的支持鼓励政策。按此趋势,城市纯电动汽车引入城市客运交通势在必行,是未来优化城市客运交通结构的优先选择。城市客运交通中引入BEV车辆,作为清洁能源,在城市范围内二氧化碳排放量为零,但发电过程消耗化石燃料产生一定的二氧化碳排放,需要对城市客运交通二氧化碳评估做出真是可靠的计算分析。……

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