徐　成

(大唐南京环保科技有限责任公司，江苏 南京　211111)

氮氧化物(NO，NO2，N2O)仍然是空气污染的主要来源。它们造成了光化学烟雾、酸雨、臭氧消耗以及温室效应[1]。几乎95%的NOx都来自于交通运输和电厂排放[2]。最近几年，也有很多方法应用于氮氧化物的排放。催化技术的吸引力在于低成本及高效率[1]。

目前，商用脱硝催化剂主要是V2O5-WO3/TiO2及V2O5-MoO3/TiO2。虽然，钒基催化剂具有很高的活性及抗硫性能，但是也有许多不足。钒基催化剂活性温度窗口较窄为300～400℃，这一温度也能避免NH4HSO4和(NH4)2S2O7在催化剂表面的沉积。因此，有必要在脱硫剂和静电除尘器的上游安装SCR单元，以避免烟气的再加热和催化剂上粉尘的沉积。N2O的形成是钒基催化剂的另一个缺点。

基于上述原因，开发低温高活性催化剂具有十分的必要。这样的催化剂将被放置下游脱硫剂和静电除尘器之后，温度是150～160℃。成功开发这种催化剂将大大提高SCR的经济效益。此外,脱硫剂后仍残留二氧化硫。因此，需要考虑抗SO2性。

一些过渡金属已经被用于低温SCR反应，比如：氧化铬[2],NiSO4/Al2O3[3]，MnOx/Al2O3[4]，V2O5/活性炭[5]，MnOx/TiO2[6]，以及其他的氧化物。200℃不同条件下，它们拥有不同的SCR活性。最近，我们发现基于Fe-Mn过度金属氧化物低温下具有很高的活性以及在高空速下对N2100%的选择性。众所周知，二氧化钛具有更强的抵抗力。硫酸盐在二氧化钛上的稳定性比在其它氧化物上弱。因此，我们研究了这些混合氧化物和二氧化钛支撑的催化剂作为低温SCR催化剂。

1　催化剂制备

以TiO2粉为原料，采用致密化工艺制备催化剂载体。……