但佳永，周和荣，刘鹏洋，姚　望

(1. 武汉科技大学材料与冶金学院，湖北 武汉，430081；2. 武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室，湖北 武汉，430081)

基于此，本文以SUS441铁素体不锈钢为基体材料，结合腐蚀形貌观察与析出相分析，研究了其在不同氧化温度(400 ℃和800 ℃)及冷凝液浸蚀循环作用下的腐蚀行为，以期为SUS441铁素体不锈钢在汽车排气系统材料上的进一步开发应用提供参考。

1　试验方法

1.1　试样与试剂

本研究用钢为SUS441铁素体不锈钢，其化学成分见表1。利用线切割将试验钢加工成尺寸>为40mm×30mm×1.5mm的试样，用超声波清洗机结合无水乙醇清洗干净并吹干后，放入干燥箱中备用。根据日本JFE公司的汽车冷凝液成分[7]配制试验用低硫冷凝液，将该冷凝液中的硫含量提高两倍制得高硫冷凝液，所得冷凝液的化学成分见表2。

表1　SUS441不锈钢的化学成分(wB/%)

表2　模拟冷凝液的化学成分(单位：g/L)

1.2　冷凝液循环腐蚀实验

为模拟汽车排气系统的实际腐蚀环境，特采用氧化-冷凝液喷涂循环腐蚀方法对试验钢进行处理，每个循环包含两个步骤：①预氧化处理：将试样分别置于400 ℃、800 ℃的箱式电阻炉中恒温氧化1 h，随后取出试样空冷至室温；②冷凝液喷涂处理：用喷枪向氧化处理后的试样表面分别喷涂低硫冷凝液和高硫冷凝液，待试样表面完全浸透后，在室温下腐蚀1 h。重复150次循环腐蚀实验(共300 h)后取出试样，利用硝酸和氢氟酸>混合水溶液(V(HNO3)∶V(HF)∶V(H2O)=1∶2∶7)去除试样表面的腐蚀产物，用蒸馏水、无水乙醇清洗干净并吹干后，采用Nova Nano400型扫描电子显微镜(SEM)观察试样的腐蚀形貌；将试……