本刊记者 冯 锐 文/图

As a traditional vehicle fuel supplier, Shell always, on one hand, continue to make a great effort to improve its products' energy-saving and emission-reducing levels, and on the other hand, pay much attention on developing trend of E-drive vehicles so as to accelerate the process of its R & D of new oil products.

2018年10月15日，中国汽车工程学会携手战略合作伙伴壳牌(中国)有限公司，在泰州主办了TMC(国际汽车变速器及驱动技术研讨会)专题论坛。针对时下汽车电动化的发展趋势，本次会议设置了传统与电气化动力DCT技术发展论坛与电动汽车驱动与多挡变速器技术发展论坛。业内专家在探讨传动技术未来发展方向的同时，也提出随着未来汽车变速器向着电动化与混动化的趋势发展，对汽车养护产品的性能提出更高标准。

会议期间，包括《商用汽车》杂志在内的十余家行业媒体，联合采访了壳牌中国OEM业务销售总经理张磊、壳牌亚太区OEM润滑油技术总经理Cameron Watson博士、壳牌高级项目经理冉立新，就大家关注的百年品牌壳牌如何面对电动化带来的的挑战，壳牌3位高层给予了详尽的解答。

不固守传统，积极拥抱电动化潮流

壳牌中国OEM业务销售总经理张磊

作为全球最大的润滑油生产商和供应商之一，截至2017年，壳牌润滑油在全球的市场份额连续11年居第一(数据源于Kline咨询公司）。身为传统的运输车辆油品供应商，壳牌在具有前瞻性的技术创新上，一方面继续下大力气提升传统燃油车的节能和减排水平；另一方面注意跟踪电动汽车的发展趋势，加紧研发相应的油品。

壳牌中国OEM业务销售总经理张磊介绍说，为助力传统燃油车的节能减排，壳牌很早以前就开始规划整个变速器领域的战略布局，在中国市场、乃至全球市场大力发展变速器的业务。……