傅雪峰

燃油车的美好时光不剩几年了？你可能零星地听到过一些消息，比如沃尔沃宣布2019年要全面停售传统燃油车之类，而如果把这些消息放到一起去看，你会大吃一惊：山雨欲来风满楼啊！

很多人觉得电动汽车离自己挺远，但也许你买下一辆车时，就会考虑电动车，或者是插电式混动车。

今年突然密集传来“禁售燃油汽车”的消息。欧洲的英、法、德及荷兰、挪威等国相继表态将禁止销售传统燃油车，并给出了2025年到2040年不等的时间表；亚洲的印度也表示2030年全面禁售燃油車。我国也已经启动相关研究，工信部表示，将会同有关部门给出中国的时间表。

工信部去年4月份还给出过一个“路线图”：到2025年中国的汽车销量有望达到3500万辆，而新能源汽车的占有率至少为20%。这是什么概念？一年要卖700万辆新能源汽车。

你别以为只是说说而已，这背后有强硬的政策手段在支撑。去年9月底，五部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，俗称“双积分”，该办法2019年正式施行。

这个政策外行人不大容易看懂，其实说直白点，就是向各汽车企业发出强制性指令：你们不光要卖汽油车，还要卖一定比例的电动和插电混动车；如果卖不够数，就会被勒令减产汽油车。（所谓“新能源汽车”，现在主要指的就是电动和插电式混合动力汽车。）

中国在推动电动车方面决心大、动手快、成绩好。这不是吹牛，我们可以看看外媒的报道——

日本经济新闻去年12月发表了一篇文章，题为《中国走在电动汽车产业的最前列》，文中提到：“以瑞典的沃尔沃汽车为开端，德国大众等欧美汽车厂商相继公布了电动化的中期计划。……