沈永清

《上海市志·交通运输分志·港口卷（1978—2010）》①上海交通大学出版社2017年7月版，155万字。（简称《上海港口卷》），是首轮上海市专志系列丛刊《上海港志》②上海社会科学院出版社2001年11月版，110万字。的续修。其卷“六易寒暑，先后完成资料收集、长编汇集、初稿撰写、志稿总纂、内部评审，经反复筛选、提炼、推敲、运用详实的史料、严谨的结构、质朴的文字，忠实地记载了1978—2010年上海交通运输发展的历史轨迹”③时任上海市交通委员会主任、《上海市志·交通运输分志》编纂委员会主任孙建平：《上海市志·交通运输分志·港口卷（1978—2010）·序》。。笔者研读比较前后两志后认为，《上海港口卷》编修体制创新、编纂体例因创并重、资料全面、价值取向多元；其彰显的编修特点可为续修志书借鉴，其不足亦应引起方志人的关注。

编修体制创新

《上海港口卷》是《上海市志·交通运输分志》中的一卷，由上海市地方志编纂委员会主持编修，为省（自治区、直辖市）级官修志书。具体由“上海市交通运输和港口管理局（2014年改为上海市交通委员会）牵头，与交通运输部长江口航道管理局、上海国际港务（集团）股份有限公司等单位联合编纂。2010年7月成立本卷编委会和编纂办公室。上海国际港务（集团）股份有限公司和中国船级社上海分社相应成立负责本单位内容的工作班子，各参编单位均指定专人担任修志联络员，组建资料员队伍。2011年底基本完成资料收集，2012年10月完成资料长编，2014年底完成初稿，2015年7月完成全卷总纂。9月28日通过《上海市志·交通运输分志》编委会的内部审查，10月16日交经《交通运输分志》编委会主任会议审定后，报市地方志办公室组织志稿评议。11月15日专家评议，后历时8个月，对结构和内容进行调整、优化和修改。2016年8月11日通过市地方志办公室组织的专家审定。11月28日经市地方志办公室验收，付梓出版。”④《上海市志·交通运输分志·港口港（1978—2010）·编后记》。由上述过程可知，其卷在《上海港口卷》、《上海交通运输分志》二级编纂委员会的牵头协调下，进行资料收集、长编汇编、初稿撰写、志稿总纂、内部评审、专家评议并审定，最后由市地方志办公室验收付梓出版。即为上海市地方志编纂委员会主修，《上海市志·交通运输分志》编纂委员会辅修，《上海市志·交通运输分志·港口卷（1978—2010）》编纂委员会编纂，是经由内部审查、审定并经专家评议、审定后由市地方志办公室验收、出版的3级编修体制。

《上海港志》是上海市专志系列丛刊，由《上海港志》编纂委员会编，为上海市局级官修志书。其志“编纂始于1990年，……2000年初，志稿通过市地方志办公室和交通专业志编纂委员会办公室组织的评审。经再度修改，于2001年上半年通过市地方志办公室的验收。”①《上海港志·编后记》。是年11月付梓出版，历时11年。由此可知，其志由上海市交通专业志编纂委员会主修，《上海港志》编纂委员会编纂，经港口、交通、编委会评审、市地方志办公室验收出版的2级编修体制。

通过比较可知，《上海港口卷》的3级编修体制明显优于《上海港志》的2级编修体制，亦是编修体制创新之处。

编纂体例因创并重

一、框架结构

《上海港口卷》以版权页开卷，卷首设彩色图照集24页，图照49幅，其中各种图6页6幅，各种照片18页43帧；上海市地方志编纂委员会名录，《上海市志·交通运输分志·港口卷（1978—2010）》评议专家名单、审定专家名单、验收单位和人员名录，《上海市志·交通运输分志》编纂委员会名录、《上海市志·交通运输分志·港口卷（1978—2010）》编纂委员会名录、《港口卷》咨询专家名单，《港口卷》资料收集和供稿人员名录；《上海市志》凡例12条，本卷编纂说明10条；时任上海市交通委员会主任、《上海市志·交通运输分志》编委会主任孙建平序；目录、概述、大事记。中设分志10篇，为全卷之主体。卷末设专记、附录、索引、编后记。

《上海港志》以版权页开卷，卷首设彩色图照集24页，图照69帧，其中示意图1／3页图1幅，照片23■³页68帧；目录、凡例10条、代序（注：摘自时任上海市市长江泽民1986年5月《在勒哈佛、墨尔本、大阪、旧金山、上海友好港国研讨会开幕的欢迎词》）、总述、大事记。中设分志8篇，为全志之主体。卷末设附录、编后记、《上海港志》编纂审定验收人员名单。

从框架结构看，《上海港口卷》既继承《上海港志》的立体构架，又有所创新：（1）将编纂委员会名录由卷末前置至卷首，规范其著作权；（2）专记由分志移卷末，既统一分志体式，又突现其文献价值。

二、篇目设置

全卷为小篇并列体。设港口概貌——港口条件、航道·岸线、港口；企业——码头企业、工程和科研设计企业、辅助生产及物流企业；设施·设备——码头泊位、装卸生产辅助设备、机械·船舶·设备；工程建设——海港航道设备、海港码头建设、内河港航建设、市外承接工程；港口生产——货物装卸、集装箱装卸、港口客运、港口辅助作业、装卸费率；船舶检验——船检体制和机构、检验、审图和审核；港口科技——港务科技、工程科技、船检规范科研；港口行政管理——管理体制、管理和协调机构、海港管理、内河港口管理；职工——职工规模、职工结构、海港装卸用工与分配、职工教育与培训以及人物·先进集体等10篇34章97节224目。全卷为篇、章、节、目4个层次，分别以节、目为纵写实体。

《上海港志》亦为小篇并列体。设港口设施设备——港口、设施、设备；港口工程——航道工程、筑港工程；港口生产经营——货物装卸、客运、代理业务、港机制造；港口科技——科技机构、技术进步、科技成果；港口管理——港政管理、航政管理、航道管理、船舶检验；机构·企业·党群——机构、企业、党派团体；职工·人物——职工、人物以及专记·补记等8篇20章96节236目。全卷为篇、章、节、目4个层次，分别以节、目为纵写实体。

从篇目看，《上海港口卷》继承《上海港志》小篇并列体，为篇、章、节、目4个层次，分别以节、目为纵写实体。同时又有其创新之处：（1）港口设施设备篇分为港口概貌、设施设备2篇，企业、船舶2章升格为2篇，旨在突现港口特色与专业属性。（2）改港口管理为港口行政管理，使标题更为科学。（3）职工·人物篇分设为职工、人物2篇，突出人是志书记述的主体。（4）条目体专记，移至附录，统一分志章法。（5）撤销机构、党群事项，体现专业志之专。

三、体裁运用

（一）《上海港口卷》述、记、志、传、图、表、录、索引8体并用，以志为主。

1.述体

述体由卷首概述和全卷10篇首无题序构成，记述量4.5万字，为全卷版面文字的2.9%。其中概述1.6万字为述体记述量的36%，全卷篇无题序记述量2.9万字为述体记述量的64%。

卷首概述和除人物·先进集体篇外的9篇无题序都从事物发端起进行扼要勾连，后按1978—1990年、20世纪90年代、21世纪头10年至2010年纵述上海港的发展轨迹，并辅以精当议论。述体是上海港口演变与改革开放发展的简史，是全卷之纲。

2.记体

记体由卷首大事记和卷末专记、编后记构成，记述量9.8万字，为全卷版面文字的6.3%。其中大事记5.8万字为记体的59%，专记3.7万字为记体的36%，编后记0.3万字为记体的5%。

大事记以编年体为主，辅以纪事本末体。始于“1978年3月，宝钢建设前期准备各项目重件码头和沙石料码头工程开工。翌年11月，码头建成启用”，止于2010年“上海港湾工程设计研究院被定为国家级企业技术中心。”①《上海港口卷》第12—44页。记上海港口特、大、新事691条，年均20.9条，为密集型大事记，所展示的是上海港口从1978年至2010年各事类、事项的发展脉络，为全卷之经。

卷末专记包括：《上海国际航运中心集装箱枢纽港建设记实》《黄浦江老港功能置换纪实》《苏州河港区综合整治记实》《上海船检科研成果在国际技术标准领域的重大突破》《抓斗大王包起帆》等5个专题。所突现的是上海港口特点与时代特色。记述量3.7万字为全志版面文字的2.4%，达到慎用“专记”的效果。

编后记阐明编纂始末，突现编修体制的创新。

3.志体

《上海港口卷》按照上海港的特点，设10篇34章97节224目，从四个不同层次记载上海港口情况。记述量100万字，为全卷版面文字的64.7%。

4.传体

传体为第十篇人物·先进集体中的第一章人物所辖第一节人物传略。按“生不列传”的志规，“时限内故世的全国劳动模范、著名专家、老红军、副局级以上领导中作出重要贡献或具有重要影响者，依卒年次序排列，计13人。”②《上海港口卷》第790页。记述量8000字，为全卷版面文字的0.5%，人均600字。记传主业绩，激励今人后人为上海港口事业多作贡献。

5.图

图由各类示意图和照片构成。

卷首图照集设有彩色8开版“上海港航线示意图（2010年）”“1978—2010年上海港及上港集团公用码头吞吐量”“上海国民经济生产总值对应关系图”“2007年上海港外高桥港区现状图”“2010年上海国际航行中心洋山深水港区现状图”等5幅，形象再现港口图为卷首彩页数的25%。随文设有“2010年上海港基本腹地示意图”①《上海港口卷》第50页。、“长江口深水航道治理工程平面示意图”②《上海港口卷》第289页。、“2007年上海内河（主要、重要）港区布局示意图”③《上海港口卷》第731页。等24幅，为志文的补充与佐证。

卷首设有彩色“港区晨曦”、“世界最大的河口河工模型大厅——长江口整体物理模型厅”等18页43帧照片，形象再现港口全貌。随文设有“1997年川扬河航道”④《上海港口卷》第62页。、“洋山深水港一景”⑤《上海港口卷》第328页。、“包起帆与抓斗”⑥《上海港口卷》第863页。等照片100帧，补充和佐证志文，收图文并茂之效。

随文图体8.5万字，为全卷版面文字的5.5%。图体均标明篇章序号，其中照片均标有提供者姓名，以示图体运用的规范。

6.表体

全卷随文设“2003—2010年上海港集装箱集疏运量统计表”⑦《上海港口卷》第53页。、“1978—2010年港内贸易货物吞吐量统计表”⑧《上海港口卷》第400页。、“1988—1997年苏州河长寿路桥以东码头搬迁计划安排一览表”⑨《上海港口卷》第829页。等各类表格280多张，15.5万字，为全卷版面文字的10%，作为志文的补充，提高入志资料的信息量。所有表格均有章序号，标题简而明，表栏数据清晰，并注明资料来源，以示表体运用之规范。

7.录体

录体为卷末附录，9.7万字，为全卷版面文字的6.4%。内容包括：辑录“国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见（摘要）”，全文收录“上海港口条例”等文献9篇，以备存史。另有“港口管理部门和主要企事业单位简称对照”和“英文缩写及专用名词释义”，为读志用志提供方便。

8.索引

索引由主题词索引、人名索引、图片索引、表格索引四部分构成，5.8万字，为全卷版面文字的3.7%。索引与卷首目录共同构成完备的检索系统，为读志用志提供方便，亦提升该卷的学术品位。

（二）《上海港志》述、记、志、传、图、表、录7体并用，以志为主。

1.述体

述体由卷首总述和全志17章无题序（科技进步、科技成果、党派团体3章未设无题序）构成，记述量2.7万字，为全志版面文字的2.5%。其中总述0.98万字为述体的33%，章无题序1.8万字为述体的67%。

卷首综述和17章无题序都从事物发端起进行扼要勾连，并辅以精当的议论。述体是上海港口自隋代初年（589—604年）至1999年演变与发展的简史，是全志之纲。

2.记体

记体有卷首大事记、第八篇传记·补记、编后记构成，记述量12.3万字，为全志版面文字的11.1%。其中大事记8.5万字为记体的69.5%，专记·补记3.7万字为记体的29.9%，编后记1500字为记体的0.6%。

大事记以编年体为主，辅以纪事本末体。始于“隋代初年（589—604年）华亭（今松江区）设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成”，止于1999年底“上海港机厂产品JAJ52型40.5吨岸边集装箱起重机获交通部科技进步一等奖。”①《上海港志·大事记》第1—57页。记上海港之源至1999年发展演变大事、要事911条，其中，隋代初年至清道光二十二年（1842年）39条，至清宣统三年（1911年）175条，中华民国62条，中华人民共和国（1949年10月13日—1999年底）635条。大事记以详今明古再现上海港形成、发展、演变的1500年脉络，为全志之经，亦上海港的编年体史。

专记包括《码头谣》《港警在黎明前的战斗》《大字报〈要当码头的主人，不做吨位的奴隶〉出笼前后》《拓展桐乡世界的航道》《宝钢原料码头抢修记》《为世界港机市场瞩目——上海港口机械厂向北美出口大型港口机械》等6个专题，再现上海港情之历史和现状与时代特色，记述量1.8万字，为记体版面文字的14.6%。

补记辖“上海港现状”“1999年上海港各单位现状”“上海港各主要单位党政领导”3节。旨在“补记综述1993—1999年上海港所发生的的重大变化。”②《上海港志·凡例》。记述量1.9万字，为记体版面文字的 15.4%。

编后记记其编修过程。

3.志体

《上海港志》按横排门类、纵述史实的志规，并按上海港的港情与专业特点，设8篇20章96节。全志分为篇、章、节、目4个层次，记载上海港情，展示历史与现状。记述量68.9万字为全志版面文字的60.2%。

4.传体

传体为第七篇职工·人物中的第二章人物第一节人物传。按“生不列传”的志规，“列传人物27人。其中，英烈5人，老红军4人，全国劳动模范7人，著名民主人士、学者、领导11人。均按传主生年先后排列，生年相同者以姓氏笔划为序。对列传人物，以记述与上海港有关的事迹为主。”③《上海港志》第590页。记述量1.1万字，为全志版面文字的1%，人均407字。简记传主业绩，激励今人后人为上海港事业作奉献！

5.图体

图体由各种示意图和照片构成。

示意图：卷首彩色图照集设有9.5㎜×5㎜“上海国际航运中心洋山涂小港示意图”一幅。随文设有黑白“上海地区港口位移示意图”④《上海港志》第61页。、“浮码头示意图”⑤《上海港志》第190页。、“日商黄浦码头大班办公室人员分工示意图”⑥《上海港志》第574页。等25幅，为全志的补充与佐证。

照片：卷首彩色图照集24页，“1955年毛泽东视察上海港”、周恩来、邓小平、江泽民、李鹏、乔石、朱镕基、李瑞环、吴邦国、黄菊等党和国家领导人视察上海港照片9页14帧，凸显上海港之社会地位；“上海近代开埠初期的外商码头”、“90年代新建的上海外轮代理公司大楼”等照片15页53帧，形象再现上海港情。随文设置黑白照片“19世纪50年代的上海港”①《上海港志》第68页。、“解放前大来码头专门关押工人的水牢”②《上海港志》第523页。等43幅，为志文的补充与佐证。

随文示意图和照片2.4万字，为全志版面文字的2.2%，图体标题简明。

6.表体

全志随文设“1990年黄浦江各段验潮站潮位、潮差表”③《上海港志》第62页。、“交通部第三航务工程勘察设计院主要行政领导任职情况表”④《上海港志》第612页。等各类表格225张，12万字，为全志版面文字的10%，作为志文的补充，提高入志资料的信息量，有助于内容的解读。表格标题简明、数据清晰。

7.录体

录体为卷末附录和第七篇职工·人物中的人物名录。记述量9.3万字为全志版面文字的8.4%，其中附录8.7万字为录体的94%，人物名录0.6万字为录体的6%。

附录为港口主要规章。包括“咸丰元年（1851年）上海港口管理章程”、“上海港口岸线管理办法（1992年12月9日）”等从历史到现状的上海港规章一次文献17件。

人物名录收录“省部级（含上海市）劳动模范、先进生产（工作）者”和“省市以上‘新长征突击手’‘三八红旗手’”900余人，使其青史留名。

从体裁看，《上海港口卷》继承《上海港志》之处：⑴述体为全卷之纲，大事记为全卷之经。⑵注重图照，图文并茂。⑶使用表体提高信息量。⑷附录均为一次文献。创新之处：⑴增设索引，与《地方志书质量规定》⑤中指组字［2008］3号。“体裁运用得当，以志为主”的规范相一致。⑵规范图体、表体。

总之，《上海港口卷》框架结构承传《上海港志》为主，并有所创新，篇目承传前志小篇并列，突出港口专业与时代特色，述、记、志、传、图、表、录、索引8体并用，以志为主，各体所用版面科学合理。编纂体例因创并重。

资料全面 价值取向多元

《上海港口卷》以155万版面文字，记录自隋唐——2010年上海港口的千年发展轨迹，重点是“全面介绍1978—2010年上海市行政区划内的港口水域陆域、设施设备、工程建设、港口生产、船舶检验、港口科技、港口行政管理、港口管理机构和企事业单位、职工、人物和先进集体、法规等改革、创新、发展、演变的历史进程，并对上海港口发展具有决定性作用的上海国际航运中心——洋山深水枢纽港建设采用专记形式予以反映。”⑥《上海市志·交通运输分志·港口卷（1978—2010）·编纂说明》。由此可窥视其资料的全面和系统。

《地方志工作条例》⑦2006年5月18日国务院令第467号。指出：“地方志书，是指全面系统记述本行政区域自然、政治、经济、文化和社会的历史与现状的资料性文献。”因此，志书不仅是提供基础资料，更是一种综合性、专业性的科学文献，应具备多元的价值取向。笔者认为，《上海港口卷》具有存史、资治、育人、学术、审美等多元价值取向。

一、存史价值

地方志中的专业志，是一地某专业历史与现状的资料性文献。专业志书应该向专业人员提供别处得不到或难以得到的该专业完整有价值的资料。提供一地某专业的完整资料是专业志的首要任务。资料性是地方志或专业志与类似著作相区别的最根本的属性，是地方志或专业志价值之所在。

《上海港志·凡例》指出：“本志上溯各项事物之初，下限至1992年底，大事记延伸至1999年底，并附补记综述1993—1999年上海港所发生的重大变化。”其志用110万版面文字全面系统地记载了上海港形成、发展千年脉络，是首部上海港历史与现状的专业资料性文献。《上海港口卷》是《上海港志》的续修，记述内容的主体时限，上起1978年，下迄2010年。卷首概述与篇首无题序均起自事物发端，经扼要勾连为全志与各事类之纲，呈现上海港的千年发展脉络。其志记述主体上限与《上海港志》重叠14年，以此反映上海港口改革开放全貌，版面文字155万字，为《上海港志》110万版面文字的1.4倍，是一部资料厚重、全面系统的港口专业资料性文献，存史价值随时间推移将会日渐彰显。

二、资治价值

卷首概述所记：“虽然上海港口发展成就巨大，但与世界先进港口相比，软环境仍有较大差距；船舶持续大型化对港口水深又有新的挑战；上海可供开发建设的优质岸线资源十分有限；集装箱海铁联运和小内河集装箱运输发展相对滞后，港口集疏运体系有待完善；与周边港口合理布局，协调发展的格局尚未形成；加强港口节能减排和环境保护的任务十分艰巨。”①《上海港口卷》第10页。概述所述上海港与世界先进港口所存在的若干差距与不足，对当政者、决策者无疑具有现实的资治价值。

三、育人价值

其卷对上海国际航运中心建设取得重大突破，以洋山深水港区和外高桥集装箱港区为基础的国际集装箱枢纽港口建成，港口货物吞吐量和集装吞吐量先后问鼎世界；海洋运输和江河运输使上海与广阔的世界市场和内陆腹地的联系日益紧密均作全面系统记录。这既是对改革开放成果的真实记录，亦是对今人后人进行爱国敬业教育的生动教材。

人物传略所记朱天秉（1900—1982年）等13位传主所体现的敬业、奉献精神，人物简介17人模范事迹，对今人爱岗敬业具有榜样仿效作用，其教育意义深远。

专记五“劳动创造幸福，知识改变人生，责任成就事业，创新铸就辉煌”②《上海港口卷》第837页。是对抓斗大王包起帆工匠精神的真实写照，对于新时代弘扬工匠精神具有现实教育价值。

四、学术价值

志书为资料性文献，应有学术价值取向。《上海港口卷》扼要记载“上海港地处长江三角洲东端，位于长江与东海交汇处，居中国东部沿海岸线的中心，具有控江襟海的区位优势。南宋末年，上海港在上海浦旁孕育而成。……清道光二十三年（1843）上海对外开埠后，港口迅速发展，自咸丰三年（1853）超过广州港。上海港一直是中国最大港口，也是世界著名商港。”③《上海港口卷》第46页。……2010年上海港“远洋东至大阪809海里，横滨1200海里，……南及新加坡2176海里。……由上海港至西欧与赴北美的距离几乎相等，在航运和贸易上均处于有利地位。④《上海港口卷》第47页。2010年，全港货物吞吐量达到65339.4万吨，仍居世界第一；……集装箱吞吐量达到2906.9万标准箱，超过新加坡港成为全球第一大集装箱港口。……海港共接待邮轮107艘次，邮轮出入境游客26.16万人次。”①《上海港口卷》第373页。

“外贸货物”所记“1978年，上海港完成外贸吞吐量1572万吨，……2010年上海港外贸吞吐量达到30225万吨，是1978年的19.2倍，占上海港货物吞吐量的比重达到53.7%。”②《上海港口卷》第391—394页。外贸货物分别运送至亚洲、大洋洲、南美洲、北美洲、非洲等国家和地区，并记载了进出货物数量。开卷8开版《上海港航线示意图（2010）》是上海外贸货物航线的形象再现。

诸如此类，《上海港口卷》为上海港的海上丝绸之路提供较为系统、翔实资料。为学者研究新时代的海上丝绸之路成果提供基础资料，正是《上海港口卷》的学术价值取向之所在。其志是港口专业的资料性文献，亦是今人后人研究新时代上海港为海上丝绸之路作奉献的文献依据。

五、审美价值

该卷版式朴实，装帧精美。卷首24页彩色图照集是上海港的靓丽名片，随文照片收图文并茂之审美效果。全卷语言朴实、简洁、流畅，读其志深感语言之美。

综上所述，《上海港口卷》为上海港口专业的资料性文献，具有存史、资治、育人、学术、审美等多元价值取向，是“市民了解、认识、理解和支持上海交通发展的向导，成为所有与上海交通有关的研究、授学的学者、专家、老师的重要参考工具。”③孙建平：《上海市志·交通运输分志·港口卷·序》。随着读者用志的深入、多元的价值取向将日益彰显。

彰显的编修特色可为续修志书借鉴

《上海港口卷》是首部《上海港志》的续修，为第二轮志书中的续修专业志。其任务有二：一是续，二是修。其志所彰显的编修特色可为续修志书借鉴。

一、编修体制的创新

《上海港口卷》的3级编修体制（详见上文编修体制创新），为提升志书质量打下厚深基础。

二、与前志重叠14年

《上海港志》下限为1992年底。《上海港口卷》上起1978年，下迄2010年，与前志重叠14年，旨在：一是有利于反映上海港口的发展演变脉络，强化与前志的衔接；二是有利于展示改革开放的成果。

三、以续记体为本，辅以通纪体

卷首概述和第一至第九篇之无题序均以简炼笔法述其源头，再现发展轨迹，为通纪体式，记述量约为千字。主体均为1978—2010年各事类的纵向记录，再现改革开放的发展脉络与成果。

四、专家评议、审定书稿

组长王孝俭，成员丁仪、巴兆祥等10人，均为地方志编纂、方志理论与交通港口专业的专家学者。由专家评稿审稿，有利于提升志书的学术质量。

五、熟悉行业又有奉献精神的方志人主持编纂

《上海港口卷》由“熟悉交通行业情况，有工作责任心和奉献精神的老同志为主的修志工作人员辛勤耕耘”④孙建平：《上海市志·交通运输分志·港口卷（1978—2010）·序》。6载而成。其卷主编孙建平，执行主编茅伯科。茅伯科曾为中国水运史丛书《上海港史（古代部分）》⑤《上海港史》，人民交通出版社，1990年8月版。主编、《上海港志》的总纂之一和编纂办公室主任，参与该志编纂全过程，熟悉港口专业。

问题与不足

一、地图设置

（一）卷首彩页地图应集中设置

卷首彩页开篇设置8开版“上海港航线示意图（2010年）”，彩页之尾设“2007年上海港外高桥港区现状”“2007年上海港罗泾宝山港区现状图”“2010年上海国防航运中心洋山深水港区现状图”。笔者认为，这些图分置于彩页前后欠科学，彩页末的3幅图应移至“上海港航线示意图（2010年）”之后，即图应集中设置于卷首彩页开篇处。

（二）地图可否集中于卷首成为图集

随文图1-1-1“2010年上海港基本腹地示意图”、图1-2-1“2010年长江口航道现状示意图”、图1-3-1“2005年上海港（海港）港区分布示意图”、图4-1-8“洋山深水港航道平面图”等与港口专业密切相关的各类图，应集中于卷首，成为上海港口图集，成为再现新时代上海港海上丝绸之路的靓丽名片。

二、大事记可为通纪体式

卷首概述通纪体，为全卷之纲。但大事记为断代体。大事记似可采用通纪体，简要记录自“隋代初期（589—604年）华亭（今松江区）设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成”，历唐、宋、元、明、清、中华民国、中华人民共和国1977年①详见《上海港志·大事记》，第2—40页。。由此突现上海港海上丝绸之路的千年演变发展脉络，与新时代上海港海上丝绸之路相衔接，使大事记成全卷千年之经，与通纪体概述相呼应与互补。

三、个别资料细节有待考异

例如，其卷记大治河“全长38.1千米。……1979年人工开挖。”②《上海港口卷》第62页。考新编《上海县志》③新编《上海县志》，上海人民出版社1993年7月版。第185页“大治河1978年冬—1979年春人工实地开挖，……全长39.5公里”；新编《南汇县志》④新编《南汇县志》，上海人民出版社1992年3月版。第243页“大治河工程……1977年开挖，1979年完工。……全长39.53公里。”据此，《上海港口卷》所记大治河全长38.1千米、1979年人工开挖，2个细节有误。大治河全长应为“39.5公里”；开挖时间，上海县段为1978年冬—1979年春，南汇县段为1977年。

四、个别名称记述欠规范

该卷372页，所记“‘文化大革命’10年动乱”，576页所记“‘文革’期间”，二者前后不一致。准确的记述应是“文化大革命”。笔者认为，同一部志书中使用全称还是简称，应统一规范，不应随意使用，造成前后不一。