贾 小 玲

(山西省公路局吕梁分局，山西 吕梁　033000)

0　引言

公路桥梁工程质量的好坏，直接影响其运营情况，确保公路桥梁整体质量，才能够为人们提供更加安全、舒适的行车环境，为我国交通运输事业提供更加有力的支持。路桥施工管理的目的，就是降低施工成本，最大限度提高工程质量，因此在新的发展形势下，强化路桥施工管理是必然之举。同时，在路桥养护与维修加固方面，也不能忽视。唯有将管理、养护、维修加固有机结合，才能够真正构建我国路桥工程质量的防护体系，从根本上保障路桥工程质量。

1　公路桥梁管理、养护以及加固维修特征分析

1.1　广泛性

公路桥梁养护对象除了道路、桥梁之外还包含各种附属设施，例如照明设备、监控设备、绿化及相关的服务等。公路养护工作较为复杂，涵盖的范围广，而且与各环节联系紧密，需要综合手段实施养护。

1.2　及时性

公路桥梁在区域运输网络中发挥着举足轻重的作用，它的完整性直接影响到车流、物流的运行顺畅。因此，一旦公路出现质量问题要快速及时地修复，确保行车的安全。

1.3　机动性

公路桥梁养护工艺要求高，操作规程复杂，养护工作开展具有很强的机动性。所以，在开展养护工作时必须要设定相关的交通安全管制区段。

1.4　对人员要求较高

公路桥梁是一项复杂的系统工程，具有很强的专业性，相关技术人员及业务人员必须具备丰富的技术水平。

2　公路桥梁施工管理策略与养护加固技术分析

2.1　公路桥梁施工管理

2.1.1加强对施工质量的监督

对于一个单位的发展而言，非常重要的一个步骤就是公路桥梁施工的监督工作，它对单位的发展，甚至是生存起到了决定性的作用，能够保证施工项目及质量的顺利开展和进行，本文指出在单位的生存及发展中必须要加强监督施工技术质量以确保公路桥梁质量。第一，各公路桥梁施工方应对施工项目中的每个环节进行定期检查或不定期抽查，一方面有利于提升施工人员的安全意识，时刻警醒自己注重监督项目工程的质量，另一方面也有利于各施工单位及时发现并处理、纠正在施工期间可能存在的问题。第二，加强对施工过程中相关施工人员的监督及管理工作，完善与监督工作有关的政策规定。第三，将具有可行性的措施落实到实处，提高监督公路桥梁的施工技术，避免因工作人员的操作失误引发质量问题，及时发现并解决施工中出现的问题[1]。

2.1.2加强对工程人员的控制

企业工程人员对于整个公路桥梁施工工程来说格外重要，这就要求工程人员必须具备一定的能力素养。面对公路桥梁施工工作，企业工程人员应一丝不苟、严谨审慎，不能对小失误不管不顾、得过且过、一味逃避，应及时解决施工过程中出现的问题，让公路桥梁施工工程顺利开展。定期开展单位内部工程人员的相关培训，提高企业工程人员的专业技能及技术水平，保证企业工程人员能够妥善完成自身工作，规定企业工程人员按照相关的规定及质量标准体系进行施工，严格执行并遵守操作规范，从而尽可能的确保公路桥梁的工程品质。企业的管理人员及工程技术人员必须具备较强的技术指导及组织能力，以科学的方式合理安排他人的工作，统筹兼顾，强调团队协作，确保公路桥梁施工工程质量。

2.1.3桥梁日常养护要“细”

公路桥梁结构相对比较复杂，病害一般是比较隐蔽的，在日常检查和养护工作中必须做到“细”。

第一，对路桥的各个部分进行细致的检查，并对病害的发展情况进行进一步观察，无论是梁板上的裂缝，还是墩台混凝土的破损等问题，都需要严格处理。

第二，全面细致地进行日常养护工作，确保路桥养护工作质量，以促进路桥使用周期的延长。

2.2　公路桥梁施工养护加固技术

2.2.1裂缝修补技术

公路桥梁的加固技术的根本性工作在于修补结构裂缝，以防止出现渗水现象。公路桥梁的加固技术主要有以下三种修补方式。

表面抹灰修补法：通过添加材料或涂技法修补道路裂缝的表面。图1为水泥砂浆修补裂缝。

灌浆法：通过注浆法在道路裂缝中填入水泥或其他填充物。

图2为水泥灌浆修补工艺流程。

填缝与凿槽嵌补：在原有裂缝处继续深凿，凿出深槽并在其内填充粘性物质。在实际的裂缝修补过程中，需根据裂缝的实际情况择优选取修补方式，确保裂缝修补的最佳效果。图3为V槽嵌补法流程。

2.2.2加大截面法

加大截面法是将混凝土现浇层加在钢筋混凝土中受弯构件的受压区域，以加大原有混凝土构件的整个截面面积，加强混凝土构件正截面的抗弯能力。实现补强、加固的目的，依据不同的净空条件及荷载承受力，将加固方案分为：以加配钢筋为主、以加大截面面积为主。这样的施工工艺操作简单，且具有较强的适应力，可以广泛加固一般建筑的混凝土结构，但是这样会加大公路桥梁施工工作量，较长的养护期也会在一定程度上影响生产、生活[2]。图4为梁增大截面样图。

2.2.3碳纤维加固法

碳纤维加固法，其全称是粘贴纤维增强塑料加固法。该加固法是通过胶结材料把纤维增强复合材料与被加固截面一同抗拉，以加强结构承载能力。碳纤维加固法的技术优点颇多，如：高效、高强、施工简洁、自重小、质量轻，能够大幅度加强混凝土结构的承载性、延伸性，具有高强度的耐久性、耐腐蚀性，且加固前后不会影响结构的外观及尺寸，所以碳纤维加固法适用范围很广[3]。

2.2.4粘钢加固法

粘钢加固方法是将一定数目的钢板粘贴在钢筋混凝土结构构件承载力不足区域的表面，该方法施工工艺、方案设计、结构计算等方面较为简单，实际操作的工作量较小。但是，在实际操作过程中，钢板的重量会限制操作，固化剂结硬后会更加易脆，难以保证粘结区域的耐久性。除此之外，胶体与钢板间还存有潜在锈蚀。

2.2.5锚喷技术

施喷机具不断发展、速凝剂的投入使用及其他现代技术的配合使用，都在一步步的完善锚喷技术。在施工过程中加入速凝剂，使该技术具有快凝、强度高的优点。该技术在操作过程中可以少用，甚至不用侧向模板，将捣固、浇筑及运输并为一道工序，其特点为：设备的操作方式简单、占地面积小、效率较高及降低劳动力需求等。

3　结语

本文从两大方面对公路桥梁施工管理与加固、维修养护技术进行分析，从中能够发现，公路桥梁在施工以及日后运营的过程中，会受到很多因素的影响，一旦管理不到位，养护加固技术运用不得当，那么必然会影响路桥整体质量，进而降低路桥运营效率，阻碍我国经济建设与社会发展，因此做好施工管理，强化维修加固养护技术的运用是非常必要的。

参考文献：

[1]李倩.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].黑龙江科技信息,2016(3)：21-25.

[2]刘策.公路桥梁的养护与维修加固技术方案研究[J].交通世界(建养·机械),2015(10):37-38.

[3]汪鑫.浅析公路桥梁的检测和加固[J].四川水泥,2017(8)：34-35.