刘文疆

摘 要：在交通规划与设计中，充分融入交通安全知识，才能够有效提高交叉口安全服务水平，进而做好交通事故的预防工作。交通冲突技术，能够间接地对交通事故进行安全分析，通过分析交叉口处，行人和左转机动车辆之间的人车冲突特点，建立交叉口人-机冲突数量模型，能够对T型交叉口通行进行安全分析。

关键词：两相位；T型交叉口；通行安全

中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）09-0173-02

Abstract： In the traffic planning and design， the knowledge of traffic safety can be fully integrated into the intersection to effectively improve the level of safety services， and then do a good job in the prevention of traffic accidents. Traffic conflict technology can indirectly help analyze the safety of traffic accidents， and through the analysis of intersection， pedestrians and left-turn motor vehicles between the characteristics of human-vehicle conflict， the number of human-machine conflict model can be established so as to carry on the safety analysis to the T-shape intersection traffic.

Keywords： two-phase； T-shape intersection； traffic safety

1 交叉口安全影响因素

交叉口安全性的影响因素是多种的，通过不同的影响因素造成的交叉口安全性大小的不同，可以把影响因素分成次要影响因素和主要影响因素。次要影响因素包含安全设施、信号灯、交叉口几何特征；主要影响因素指的是交通冲突数，包含机动车与行人的冲突、机动车与机动车的冲突、机动车与非机动车的冲突。

2 主路行人与支路左转车冲突率

机动车辆的速度、行人自身特性以及周围环境等因素，会对行人穿越机动车的选择策略产生较大的影响。除此以外，行人具备较强的随意性，在穿越人行横道时，有可能在较短的时间内改变穿越策略，因此，在研究行人穿越机动车的规律时，无法通过寻常手段来总结规律。部分学者认为，行人特性和非机动车特性存在较大的相似性，他们都具备较强的随意性，在作出决策时灵活性较强，因此，本文在研究行人穿越机动车的概率时，将自行车作为主要的研究对象，探讨了行人和机动车发生冲突的安全性。……