王晓东

焊接技术作为一种重要的生产技术有着不可替代的地位，然而近年来职业教育焊接专业逐渐遇冷，现已进入所谓的“冰封期”。学校亟须对焊接专业进行转型变革。

一、焊接专业所处外部环境

开设焊接专业的技工院校大多位于沿海地区，这与沿海地区船舶制造业有着不可分割的联系。船舶制造企业是焊接专业毕业生的招聘大户，吸纳了大部分的焊接专业毕业生。

技工院校焊接专业的毕业生曾在船厂度过一段甜蜜岁月。然而好景不长，订单少、交船难、融资难，这成为不少船企的现状，诸多粗放型、实力弱的船舶生产企业面临淘汰。度过了往年的“灰色年”“黑色年”，今年船舶企业面临的是更为严峻的“火拼年”。

二、焊接专业教育近年状况

曾几何时，焊接专业作为机械制造类的龙头专业，报考的学生络绎不绝，在十年前更是人满为患。

随着造船业遇冷，焊接专业遇到了前所未有的困难，最直观的反映就是招生人数一少再少。笔者从其他技工院校得知，目前全国范围内整个焊接专业都面临着挑战，许多院校决定放弃这个专业。

三、焊接专业遇冷成因分析

1.造船业整体形势严峻

国内国际船舶订单大幅减少，一方面源自国际整体经济放缓，来自国外的订单减少；另一方面则是因为产能过剩。

我国已经是世界头号造船大国，在总吨位上已经远超其他国家。2008年国家最新公布的海运船舶强制报废年限达到了30至35年，普通航运船舶领域已经处于饱和的状态，旧船不报废，新船就没有市场。

2.学生及家长就业观念转变

近些年，随着祖国的日益强大，人民生活水平有了质的飞跃。人们不仅追求吃饱穿暖，更多人开始要求更好的工作生活环境，而与之俱来的就是学生吃苦观念的下降。

焊接工作环境相对较差，就像有的人说的“又脏、又累、还有毒”。有的家长直言：“宁愿让孩子一个月挣八百，也不让孩子干电焊活挣八千。”

3.焊接专业学生就业认知面偏窄

许多教职工在招生过程中发现，当家长看到焊接专业这个名字的时候，不自觉地就和周边船厂裁员联系起来，担心以后找不到工作。

4.焊接专业枯燥无味，理论知识深奥难懂

目前来看，焊接专业的日常学习是枯燥无味。它的专业理论性非常强，理论知识深奥难懂；实习操作时也只是机械性重复。

四、对焊接专业改革的几点建议

针对以上情况分析，笔者认为焊接专业改革已经迫在眉睫，变则通，人们需用发展的眼光看待焊接专业变革。笔者认为可以从以下几个方面尝试改革。

1.一专多能，眼界要宽

造船业进入艰难时期已经是短期内无法改变的事实，虽然有一些技术过硬的学生能进入造船企业并且拿高工资，但是大多数学生不可能等到2030年旧船大批量报废，必须另寻出路。

每年都会有几万个职业消失，同时也会有几万个新职业出现。教师要教育学生与时俱进，将眼光放宽放远，寻找更多机会，让学生由“坐等出路”转变为“积极创业，主动探索”。

2.鼓励学生继续深造

随着国家相关部门对技工教育的重视力度不断加大，许多大学逐步向技工院校学生敞开了大门，技工院校学生也有机会通过春季高考考入理想的大学。而正因为焊接专业普遍存在学生人数少的特点，也就造成了本專业升学竞争小，这将给焊接专业的学生带来绝佳机会。

3.打造工科专业基本技能

生产实践中，焊接技术应用十分广泛。许多院校也建有齐备的实训基地，将焊接技术列为工科专业基本技能训练的必修课既能培养学生劳动技能，扩宽就业途径，又能整合资源避免浪费。

4.举一反三，创新发展

船舶领域只是焊接技术应用的一个方面，而且随着科技进步，各种自动化焊接和智能机器人应用越来越广，对人力焊接的需求在逐步降低。但是，这绝不是意味着对焊接技能型人才需求的降低，许多领域对手工焊接的依赖是无法改变的，如有色金属焊接、不规则形状焊接等。

教师在教学中要注意培养学生举一反三、推陈出新的能力。例如，有的毕业生生产加工太阳能，毕业几年就小有成就；还有的毕业生从事厨房装修，用氩弧焊焊接一道不锈钢台面焊缝，短短十分钟就可以赚到200元。

5.灵活授课，活跃课堂

教师在讲授知识时不能照本宣科，而是需要更好地激发学生的学习兴趣，传授必要的知识，去除冗杂抽象的部分，将章节教学转变为以任务为导向，加强实用拓展，不断改进，精益求精。

（作者单位：威海技师学院）