许绍先

(福建省建筑设计研究院有限公司 福建福州 35001)

0 引言

“绿道”是一种线形的绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、城镇、山地等空气、风景俱佳的地带延展，并且连接主要公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹等重要空间节点，可供游人及骑行者徜徉其间，吸引民众绿色出行，是群众休闲旅游健身的重要载体与纽带，承载着自然生态与城市文化的联系循环。

城市绿道建设是一项“有利于生态环保、增进民众健康、推动节能减排、强化生态宜居” 的绿色工程。绿道可分为城镇型、田园型、山野型等。由于福建多山地形，福建多数地市处于河谷盆地，绿色廊道建设紧靠山坡穿行是常见情形。对于高陡山地路段，采用栈桥方案是一种有效途径，但造价高昂的同时，常因开建施工便道带来沿线植被较大破坏且恢复困难，不符合绿道建设原则。

本文借助陡峭山区公路挡墙设计技术方法，结合建筑框架梁+楼面板结构，在因地制宜、经济适用且安全可靠的前提下，分析论述一种支撑式悬挑结构，如图1所示。用以补足道路欠宽的同时，最大限度地保护原始生态植被。该法在三明市区城市绿道建设中得到成功的实践应用，获得良好的建设效果和经济环保效益，具有一定的技术推广价值。

1 工程实例

三明市区城市绿道为山野型绿道，全线沿山而建，最大特色在于可从山林中俯眺城市风光。设计在保护山林地貌，尊重原生植被、生物、生态环境的多样性基础上，以人为本，把当地的历史文化、自然生态与绿道设计有机结合，塑造怡人的空间，给人们提供了新型的休憩方式，倡导“绿色出行、低碳生活”。……