臧万军 王猛

(1.福建工程学院 土木工程学院 福建福州 350108; 2.地下工程福建省高校重点实验室 福建福州 350108)

0 引言

随着经济社会的飞速发展，早期修建的部分隧道其通行能力已无法满足日益增长的交通量需求，既有隧道改扩建作为解决这一问题的方法越来越引起重视。与新建隧道不同，既有隧道改扩建由于早期修建时设计和施工技术的限制，运营期间出现各种病害，引起隧道整体应力状态发生变化[1-4]，大大增加了隧道改扩建施工时的安全风险，既有隧道病害对改扩建工程影响的安全风险评估工作越来越得到重视。目前国内学者针对隧道病害的安全风险评估的研究主要有：吴江滨等[5]总结了铁路运营隧道病害的主要类型并对围岩超欠挖情况、衬砌强度值、衬砌结构厚度值、衬砌破损情况、隧道裂隙水分布状况以及格栅拱架等数据量化处理，直接反映隧道的病害情况；李光晓[6]采用事故树分析法识别了既有隧道中存在的危险因素，利用层次分析法确定其权重，采用定性与定量结合的方法选取评价指标，构建了隧道的综合评价体系；吴剑飞[7]收集了286座隧道定期检查报告并综合《公路隧道养护技术规范》，基于云模型理论建立了运营隧道健康状态综合评估模型；丘仁科等[8]综合考虑施工安全风险因素利用层次分析的风险矩阵法和指标体系对改扩建隧道施工风险进行量化评估。目前隧道安全风险评估的方法主要有专家调查法、故障树法、层次分析法等，但对既有隧道病害对改扩建施工安全风险的研究较少，评估方法和等级划分没有统一的标准，对各指标权重的确定多带有主观性。……