赵 红

国家测绘地理信息局大地测量数据处理中心，陕西 西安 710054

海潮负荷效应的影响对目前精度要求越来越高的导航定位而言，特别是对于近海区域高精度定位已成为不容忽视的重要影响因素之一。当前对于海潮负荷效应的研究主要是利用全球海潮模型予以修正，但现有全球海潮模型在公海区域精度较高，而在近海区域精度较差，从而影响了全球海潮模型的整体精度。因此，为有效提高定位精度，迫切需要构建高精度的海潮模型。随着全球导航卫星系统GNSS的快速发展，利用全球定位系统GPS技术反演海潮负荷，相比传统利用重力及甚长基线干涉测量，有着全球覆盖、测站数多、全天候、成本低等诸多优势，为海潮模型的精化与建立提供了有效的技术手段，对海潮负荷效应的深入研究具有重要的理论意义和参考价值。

据此，本文主要利用GPS技术开展了海潮负荷效应及利用GPS技术建立高精度海潮模型的研究。系统研究了海洋潮汐与海潮负荷基本理论，针对目前现有海潮负荷位移模型整体精度较低等问题，重点开展了利用高精度近海资料对全球海潮模型的局部改进、及利用GPS精密单点定位技术反演高精度海潮模型的研究，提出并建立了多种利用GPS PPP技术求解海潮负荷位移模型的新算法，取得了较为显著的成果。本文主要内容如下：

(1) 系统研究了潮汐效应对沿海区域高精度GPS精密定位的影响，将现有潮汐改正模型应用于香港地区，获取了潮汐的影响规律，固体潮影响最大，海潮次之，极潮最小，且三者影响量级分别为厘米级、厘米级、毫米级；……