（四川路桥盛通建筑工程有限公司, 四川 成都 610000）

引言

对于城市来说，公路桥梁是非常重要的一种交通工程，对于城市的发展有着极其重要的意义，因此必须要对公路桥梁的工程项目从施工到养护的过程之中都贯彻严格的管理，并且必须是全过程、全员参与、全面的质量管理，只有这样，才能保证公路桥梁的质量。而在管理过程之中，需要格外注意的一点就是公路桥梁的裂缝，必须对这一问题给予重视，并寻找成因，再采取合理的解决措施，以确保最后可以交付一个经得起考验的公路桥梁工程。

1、公路桥梁的工程施工中产生裂缝的原因

1.1 由于荷载导致的裂缝

如果在各种常规的荷载作用，或者是次应力的作用之下而使得公路桥梁构件上产生了裂缝，那么这些裂缝就被叫做“荷载裂缝”，而“荷载裂缝”一般被氛围次应力裂缝和直接应力裂缝这两种。其中因为外荷载导致的直接应力而引起的裂缝是后者，即直接应力裂缝。而由于外荷载导致次生应力而引起的裂缝就是次应力裂缝。

1.2 由于温度的变化导致的裂缝

众所周知的混凝土一个特点就是“热胀冷缩”。假如结构内部的温度或者环境温度有了改变，那么就会导致混凝土的变形，因为变形会受到周围环境约束，所以在结构内部会产生应力，一旦这个应力比混凝土自身抗拉的强度范围大时，就会产生温度裂缝。而温度应力则有外约束应力和内约束应力这两种。所谓内约束应力指得是结构内部的某一个构件单位，因为在非线性的温差作用之下，纤维之间的温度不一样，由于引起应变的不同而导致受约束所产生的应力。……