高速公路路基施工技术浅谈

2018-03-29

四川水泥 2018年1期

(四川公路桥梁建设集团有限公司公路二分公司, 四川成都 610200)

公路路基的质量好不好对它的使用性能有很大影响。因此，在施工中要严格按照规范施工，按照之前设计好的方案进行。针对不同的路基工程，可以采取不同的措施，通过不断总结施工经验，逐步积累公路路基施工质量控制方法，提高道路质量，降低工程造价，是一个非常重要的环节。

1.工作公路路基工程的特点

路基工程具有技术简单、规模大、劳动力大、占地面积大、投资大等特点。路基的建设可能会改变原有的自然状态，挖掘将涉及当地的生态平衡、水土保持和农田灌溉。在相对集中或复杂的土壤进行施工时，路基施工往往是道路施工的关键。

2.路堤填筑与压实

路基填料的土质和压实度是影响路基强度和稳定性的重要因素。

2.1 工作路基填料

公路工程施工技术规范规定，采用加州承载比来表征路基土壤强度，并给出高速公路路基、路床、土填筑强度的相应调节值。如果不达到最小强度，可以通过混合粗粒或添加石灰和其他稳定材料来处理。路堤填筑前对照试验,包括最佳填充厚度、压实的数字,等,为下一层压实度测试前必须得得到监理工程师的批准,压力实时分级机平整,填满每一方宽度超出路堤设计的五十厘米,确保斜坡路基边坡压实后,路基边坡应平整密实,种植草边坡应平整、粗糙、路基坡度满足设计要求。

2.2 路基压实

路基压实,高于十八吨振动压路机,配备十八吨到二十一吨光滑轮,轮胎与初始压力振动压路机平整后,然后进行复压、光端辊压力,规范规定国家高速公路路基压实度不小于百分之九十四,堤基的压实程度不小于百分之九十三,零填及挖方路段在三十厘米以内,30厘米到80厘米深度要求的路基压实度不小于百分之九十六。

3 路基填筑施工

3.1 路基工程的基本性能

1）稳定性:软土层在开挖时，承载力不足，土坡的破坏会导致路基下沉或塌陷。在路基坡面，如果发生大气降水，造成排水不良的话，有可能引起滑坡。我们大家所熟悉的一些霜冻灾害，温度变化因素，也可能导致路基收缩产生裂缝，从而引起路面结构断裂。因此，在选线、测量、设计、施工的过程中，必须采取相应的工程技术措施，保证路基的稳定。

2)承载力:行驶的车辆通过车轮从路面到路基，路面由各种应力引起的车轮荷载，如果路基退变阻力，强度和刚度不足，将导致裂缝，路基沉降。因此，路基应该配置承载能力。

3）耐久性:随着车辆长期运行和大气变化的影响，路面性能就会慢慢的降低，材料逐渐老化，从而导致结构受损。要想保证路基路面的耐久性，设计、选材和施工是必要的。另一方面，道路工人也需要长期的维护。

4）表面防滑性能:在雨天，不可避免的紧急刹车、突然起停和爬坡容易导致打滑和一系列交通事故。因此，必须采用耐磨、表面厚、硬的材料来进行加工。

4 路基路面排水

4.1 路面排水

最常用的地表排水设施是侧沟、截流水槽、落水、急流和地漏。对于公路和公路引流沟，一般需要建立防护。注浆和混凝土预制板广泛使用。高速公路和公路路基的水通道部分,过去的实践涵洞设置的槽在某些领域有所改善,对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置,免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高路基工程的质量。

4.2 道路排水

地面排水的任务是快速清除路面上的降水，减少路面上的水，以免冲刷路基的边坡。道路拱的坡度应不小于百分之二。有两种方法可以把水从路上运出去。第一种是专注于硬肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土拦水带,由一个三角形的硬路肩是集水槽的水,每20 ～ 50米间距设置一个水槽和路堤边坡急流槽连接将水排出。在开放的排水沟或雨水井的中心地带，可以消除超高路段的排水。西部地区降雨量少的地区，大部分都被中央分隔带排干了。第二个是分散更平坦的西北地区,路线纵坡小于0.3%的漫长的道路,除了硬化的路肩,路基边坡,在绿洲地区地下水位高,也防止上部坡种草养畜成长水平排水方式导致水位,改进的方法是路肩排水沟,沟坡排水。

4.3 地下排水

路基地下排水仍采用地下排水、盲沟、渗流等方式，其特点是渗流排水，水流大时，采用渗流水管渗流通道。传统的砾石层滤料过滤材料是土工织物的过滤功能，几年前研制出了一种钢环、滤布和增强纤维增强软渗透管8 ～ 30厘米直径，非常适合地下排水。

5 软土路基施工

根据软土路基的软土特性、厚度、施工条件等因素，确定软土路基处理方案和加固，确保软土路基的强度和稳定性。

5.1 换填法

当泥沙和软土厚度小于 200米时，在路基的施工区域内都挖出淤泥和软土，使路堤基部填满透水性强的沙土。

5.2 抛石挤淤法

无壳体厚度的淤泥表面小于 3米，处于流态，排水困难，当石材可从路基上取走，并向中央石材两侧抛掷，挤压淤泥路基范围，提高路基强度的方法。

5.3 反压护道法

当路堤高度超过1.5 ～ 2倍的极限高度时，淤泥通过抗压保护方式稳定在路堤下，保护方式采用单级形式，高度为0.3 ～ 0.5倍的路堤高度。

5.4 砂垫层法

当软土地区的路堤高度小于2倍的极限高度,表层的表面的软土路基应铺设厚0.6米～ 1米沙,形成水面促进排水底部的道路,提高路基的强度和稳定性。

5.5 设置砂井法

当泥沙或软土层厚度超过5m，路堤高度超过自然地基承载力时，可以用砂井来匹配砂井的砂垫层。一般砂井的直径为0.2 m至0.3m，钻孔直径为8 ～ 10倍，平面矩形或梅花形布置，排水良好的施工通常有桩法、振动桩法、水泥柱法、振动法等。

5.6 土工布软基处理法

一些软路基的土壤比较湿润，而且此处地基的地下水位比较高，底层要用土工布摊铺，边坡受保护，有利于排水、负荷分配和路基稳定性。高填充物可以分层，利用土工织物加固路堤刚度，用砂垫比较好。此外，还存在振动沉管砂桩、水泥粉煤灰碎石桩、石灰桩、土、石灰土桩、树枝等加速固结、灌浆、高压喷射灌浆、深层搅拌桩和水泥粉喷桩、路堤加固软路床加固方法。