（广西云科岩土工程有限公司， 广西 南宁 530007）

在公路质量管理工作中，对路基路面的质量检测工作水平决定着公路的施工质量。此外，在公路建设过程中，不但要提高路基路面的质量检测水平，同时还要从多个角度来对施工质量进行有效的控制，这样才能够确保公路的最终质量。那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。

一、路基路面检测技术与质量控制概述

先来对这两项工作进行一个概述：一，路基路面检测技术与质量控制是一项带有技术性与专业性的工作，二，这两项工作几乎涵盖了整个道路的建设过程。紧接着，我们再来讨论一下这两项工作的重要性。不管是什么类型的道路建设，质量都应该受到高度重视。从公路使用人的角度考虑，路基路面质量如何，能够影响到公路的舒适程度与安全性。而从施工企业的角度考虑，其所采用的施工工艺、检测技术与质量控制方案，能够决定企业的经济效益。所以不管是公路使用人还是施工企业，路基路面检测技术与质量控制工作都特别的重要。

二、路基路面检测技术

在公路施工期间，之所以要对路基进行检测，主要原因在于想要获取有关数据，而所获得的这些数据对于公路施工具有非常重要的作用。所以，在对路基路面进行检测的过程中，第一就是要保证数据的精准性。路基路面检测有很多的方式，其中比较常用的有视觉观察法、红外摄像仪检测法等。

2.1 视觉观测检查法

此方式是依靠检测工作人员的工作经验，来进行路面的检测工作。因为视觉观测法具有一定的主观性，所以存在很大的局限性。通常在使用粗级配的路基砾石进行填筑的过程中会采用此方法。另外，视觉观测法没有同一的评价标准，所以很多检测工作人员在分析检测结果的时候，还具有很多不同的看法。

2.2 运用红外线摄像仪进行检测

此方式是采用红外摄像仪，来给所出现的路面温度离析情况采取有效的检测。公路施工人员都应该了解，在对路基路面所需的混凝土进行运送期间，混凝土的温度情况和所在地方有直接的关系。如果压力同等的情况下，因为体积性质方面所存在的差距，就会导致路基路面混凝土出现温度离析的情况。同时，出现离析的位置，通常都会在摊铺机两侧的摊铺混凝土路面上。尽管采用红外线摄像仪能够对混凝土所出现的温度离析情况采取检测措施，不过就目前根据对离析现象的分析来看，所获取的相关数据依然无法确保足够的精准性。

2.3 采用铺砂进行检测

此检测方式就是在道路上铺设量砂，然后依据量砂表层文理之间所出现的变化来采取路基路面检测工作。而操作方法为：一，量砂要具备充足的重量，而且对要进行检测的路段设置好测点。而准备工作完成后，对测点周围的路面进行清理。然后开始装砂工作，而且还要做好相应的测量。在测量期间，最重要的变化是道路面层非离析区域和离析区域的表层文理。另外，采用砂铺检测方式，还要根据上面所提到的过程，并用相同的轮迹带进行至少三次测量，同时还要让彼此之间的距离维持在3-5米的范围。最后，就要运算测量数据，然后根据结果创建出合理的报告。TD离析是铺砂检测所主要采用的方式，在工作期间，要将它作为评价离析情况的参考标准，而TD平均则是检测路段结构深度所获得的平均值。如果TD平均保持在1.3-1.6范围的话，则表明是轻度；而要是保持在1.6-1.9范围的话，则表明是中度；但要是超过1.9的话，则表明是非常严重。

2.4 使用核子密度仪器进行检测

此方式是依靠仪器，来对其中一部分的路面混凝土密度进行检查。同时，把所出现的密度变化情况进行详细的记录，并将其作为掌握路段离析情况的重要依据。运用此项方法，其优势主要在于：方便、速度快，而且不会对路基路面造成破坏。而正是由于所具备的这些优势，才让工作人员更加青睐于此项检测路基路面的方式。

2.5 贝克曼弯沉仪测量法

利用此方法，能够在汽车的荷载作用下检查出所形成的路面垂直变形值，这样就能够掌握路面的抗压强度。具体的方式为：（1）选定测点：在行车道中，每隔50m到100m之间就设定一个测点，如果需要的话，还要对测点进行加密。（2）采用“前进卸荷阀”来检测，通常会把试验车靠后的两个轮停在测点上；（3）在这两个轮之间的空挡出安装弯沉仪侧头。而侧头的方位一定要处在轮胎空挡位置的5cm-10cm。（4）调试百分表，度数一定要保持在4mm-5mm之间。（5）采用吹口哨的方式来指引车前行的方向，百分表会由于路面出现变形情况而往前继续移动，如果形成最大值的时候，把原始读数迅速读取，然后车继续往前，此时指针就会往反方向转，当车驶离弯沉影响半径以后，指针又能够恢复正常状态，然后再读取终度数。如果弯沉仪的杠杆比为2：1，那么回弹弯沉值就是L1=（di=d2）/100，其中d1代表原始度数，d2代表终度数。最后再将回弹弯沉测量的效果进行记录。

三、策略

想要保证路基路面在施工完成之后可以具备优良的性能，那么首先就要采用有效的结构设计和使用质量过关的原材料。其次，还要采用合理的施工技术和质量控制方法。所以，我们下面就来具体的讨论一下相关的策略：

3.1 对路基路面施工方案进行严格审核

对施工方案进行严格的审核，而在审核工作结束以后，就可以对所有的施工环节有一个充分的了解，这样就能够在施工的过程中，保证施工的科学性、完善性，如此一来就能够有效的防止因为交叉施工所造成的工期延期的情况出现，这样就可以在确保施工质量的同时，让施工企业不至于受到经济方面的损失。

3.2 对施工材料和设备加强控制

施工材料的质量如何，是路基路面质量的重要保证。所以在今后的工作中，相关工作人员在引进材料的时候，要对质量进行严格的把控。一旦发现不符合质量要求的材料，就要立刻进行清理，以免给施工质量造成影响。要防止施工材料受到强光的照射，并采取有效的保管措施。另外，当今社会发展的越来越快，很多的施工单位都已经购入了全新的施工设备。而在购入设备期间，第一要做的就是要注重设备是否具有实用性。第二，在购入设备以后，要对相关设备操作人员进行专业培训，并加强他们对理论知识储备，这样就能够提升工作人员的综合素质，从而让他们更好的完成工作任务。第三，还要委派专业人士对设备进行维护，如果发现问题，则要在第一时间进行检修，以免给施工质量造成影响。

结束语

总之，路基路面检测是公路工程施工的重要组成部分，路基路面的质量检测工作水平决定着公路的施工质量。因此在公路建设过程中，应采取合理的措施，提高路基路面的质量检测水平，同时还要从多个角度来对施工质量进行有效的控制，这样才能够确保公路的最终质量。而这就要求相关工作者要充分的掌握路基路面检测技术，然后根据施工的具体情况，来合理的对路基路面检测技术进行使用。

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