田旭东 冷雪 航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司

飞机钣金工艺是航空制造业的重要组成部分，钣金零件是飞机的重要组成部分，其主要是由板材组成的薄壳结构。钣金工艺将板材、型材和管材等，借助这些材料的收缩性，运用冷冲压的方式形成钣金零件，满足飞机的基本需求，其具体工艺质量决定了后续飞机的安全。基于此，本文对钣金零件的成型和质量控制展开分析，分析具体钣金工艺特点与成型方法，再结合实际钣金零件，分析具体工艺及质控，详细内容如下。

一、钣金工艺的特点与成形方法

飞机钣金零件是飞机的重要组成部分，主要是借助冷冲压的方式展开制作。现本文对具体钣金工艺进行分析，研究钣金工艺的具体特点和形成方法。

(一)钣金工艺

其主要采取传统的加工方式，主要选择加工方法包括剪切、错修等，还包含一些钣金工艺特有的工艺，包含收边、放边和卷边、拱区等工艺。其中，借助钣金工艺生产的零件的种类相对较多，需要保障飞机良好的性能，确保飞机气动外形、飞机性能和零件装配等，需使得钣金工艺装配具有协调性。为迎合这些需求，具体的钣金零件生产中，主要是借助模具完成。另外，钣金零件加工中，可以将整个冷冲压过程理解为复杂的塑性变形过程，且容易受到外界因素干扰。

(二)钣金成形

成形过程是钣金工艺的基础，也是衡量制造企业生产能力的关键。钣金成形工艺，对制造行业钣金成形方法主要选择冷冲压方式。……