闫化堂

摘要：通明海特大桥为跨海桥梁，总长5.6km，其桩基设计均为摩擦桩基，桩基数量众多且深度大，桩基基础历来都是桥梁工程的一大重点，选择适合的桩基施工工艺对该工程是否顺利进行起着关键作用。文章阐述了施工环境，对几种桩基施工工艺的可行性研究进行讨论，然后对施工效率和施工成本进行分析对比，有效节省了施工成本，提高了施工效率。

关键词：硬塑性粘土;超长桩基;施工效率

通明海特大桥主桥采用主跨338m双塔双索面叠合梁斜拉桥方案，A型塔，桥跨布置为146+338+146。引桥采用50m跨径现浇箱梁+25m预制小箱梁。文章主要根据该项目现场的情况及需求，从工艺难度、施工效率、成本等方向进行比选分析，最终确定合适的施工工艺。

1.桩基情况介绍

通明海特大桥海上桩基类型众多，主墩为φ3.1～2.8m变截面桩基，桩长137.5m，共30根。过渡墩为Φ2.5～2.2m，变截面桩基，桩长87.5m，共12根。海上引桥桩基为1.8m及2m桩基，长度在78～97m之间，共660根。如图1所示为主墩桩基布置图，如图2所示为引桥墩桩基布置图。

2.施工环境

本标段海上部分总长3.7km，深水区0.7km，船只可正常施工作业，浅滩区3km，船只无法进入，只能依靠栈桥到达每个施工墩位。

桥位区地处滨海滩涂，地势平坦;主要地质为沙层、淤泥层及黏土层，其中黏土层硬塑性黏土，在施工过程中钻进困难。通明海特大桥西引桥海上部分共72个墩位，660根桩基，总体计划要求需在14个月内完成桩基施工，平均每个月要至少完成47根桩基。根据上部结构的施工方法要求只能分两个施工段进行施工，单个施工段每月要完成24根桩基。……