马小龙

摘 要：针对应急疏散路网中关键路段的识别问题，提出了对突发事件下路网中关键路段的一种识别方法。首先在道路历史资料的前提下，找出常态下容易发生拥堵的路段集。利用现有的分配模型SO，以系统最优为目的，在疏散的前提下进行交通流分配，找出疏散负荷最大的路段集。其次利用现有的Anylogic软件模拟疏散，讨论路段对疏散效率的影响，计算其关键度并加以排序。识别出关键路段集，为疏散时快速找到疏散网络中的瓶颈提供依据。

关键词：应急疏散；历史脆弱性；关键路段；关键度；交通流分配

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.152

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随着经济的快速发展，城市的道路也十分迅速。伴随着城市的越来越庞大，路网越来越复杂，许多问题也相应而生，尤其是在突发事件应急疏散方面。城市网络根据发展程度的不同而呈现出不同的复杂度，当今的我国城市路网复杂程度都是很高的。当路网中一条或多条路段发生拥堵时，拥堵经过蔓延，导致区域路网瘫痪甚至整个城市路网瘫痪的时间不足为奇。在应急情况下，总是伴随着拥堵，甚至个别路段丧失通行能力。这些路段中对路网影响最大的路段往往被定义为关键路段。当前对关键路段的定义各有不同，尤其是在应急情况下，关键路段往往不是常态下使用最多、承担流量最大的等条件确定的。出发点不同，定义也不同，而且在突发事件应急疏散方面，前人对关键路段的研究相对较少。由于疏散需求的特殊性，本文从历史脆弱性与关键度两个方面提出了一种关键路段识别方法。……