蒋鑫

摘 要：在进行公路沥青路面施工过程中，施工单位要针对施工现场情况，分析影响公路沥青路面的影响因素，然后采取相应的防治对策。但是受到各方面因素的影响，导致公路沥青路面经常出现裂缝，影响了公路的安全性，缩短了公路的使用寿命。因此，本文主要针对公路沥青路面裂缝防治展开论述。

关键词：公路沥青路面；裂缝防治；解决措施

中图分类号：U416 文献标志码：A

公路沥青路面出现裂缝主要受到多方面因素的影响，既有人为方面的影响，又有自然因素的影响。公路沥青路面问题具有普遍性，在出现以后，就会影响到公路行驶的安全性。因此，本文首先分析公路沥青路面常见的裂缝，然后分析沥青路面出现裂缝的原因，最后提出相应的解决措施，为做好沥青路面裂缝防治工作提供借鉴和参考。

1 公路沥青路面常见裂缝

第一，横向裂缝，这种裂缝宽度不一，与公路中心线基本保持垂直，有的裂缝会贯穿整个公路，有的裂缝会出现枝杈。在公路出现横向裂缝以后，就会导致公路路面出现凹陷问题，影响到行车安全。第二，纵向裂缝，与行车方向保持平行，但是长度和宽度不一，随着时间的推移，就会导致行车呈现出台阶状。第三，网状裂缝主要表现为纵横交错，把公路路面分割成很多小块，裂缝宽度在1cm以上，裂缝的距离在的40cm以下。网状裂缝会导致公路沥青路面出现坑槽等，對公路沥青路面造成极为严重的危害。第四，反射裂缝，就是受到温度和车辆荷载的影响，裂缝就会反射到公路沥青的表面，路面裂缝与基层裂缝基本一致。

2 沥青路面常见裂缝成因

在沥青路面施工完成以后，会出现各种形式的裂缝。为了有效防治裂缝，需要结合实际情况，为保证施工质量提供重要的参考依据。

2.1 沥青路面稳定性下降，路基强度不足

路基的强度是决定沥青路面后期使用过程中能否安全稳定运行的重要因素。在路基建设中，由于存在压实度不均匀、路堤边部压实不合格、软基处理不到位、中央分隔带排水处理不完善、挖方路堑地下水未能隔断等问题，致使路基强度不达标，后期路面破损的可能性由此增强。此外，由于施工过程中集料质量的不合格、配合料的拌合比不准确、拌合不均匀等因素，导致铺设过程中路面厚度不均匀，铺筑碾压厚度过厚碾压不实，或铺筑碾压厚度过薄无法形成实体，压实处理不足，最终降低路面的稳定性。最后，路面铺设过程中，由于基层办结强度差，导致面层集料的粘结性能降低，路基结构层之间结合度不紧密，形成集料离析，造成路面整体受力性能减弱。

2.2 沥青路面积水

公路路面积水会使沥青混凝土的水稳定性受到严重影响，若不能有效地控制和解决，会导致沥青路面出现边坡位移、路面裂缝和桥头沉降等各种问题。根据实验调查显示，沥青混凝土路面的积水常常会影响其深层水、层间水和孔隙水的稳定性，通常在4cm厚的沥青路面孔隙水饱和的情况下，常温下需要六天方能蒸发完，而若是在高温天气，在水和动荷载的双重作用下，沥青就会出现上浮，同时混凝土的稳定性就会降低，路面面层便会逐渐被破坏。其次，对于层间水，一般是存留在沥青上层、中层、下层之间的积水，这种情况下会导致路面各层的承载能力下降，无法共同承受外力，受力面积减小，最终加速路面的破损。路面积水如果不能及时的排除，势必会导致路面渗水加强，最后造成路基的不均匀沉降等问题的发生，因此，积极解决路面积水渗水问题是处理路面裂缝的重要环节。

2.3 沥青热稳定性不强，沥青混凝土级配不合格

沥青热稳定性和沥青混凝土的级配问题也对后期沥青路面的质量有一定的影响。在沥青公路施工建设期间，如果不能严格把握沥青混凝土的级配、沥青层的厚度以及基层的刚度就会影响后期使用的路面稳定性，在高温和荷载的作用下，沥青的热稳定性会随之降低，进而出现车辙、推挤、拥包等各种路面问题。

2.4 沥青路面养护、修复不及时

形成沥青路面裂缝的原因还包括路面使用时间过长，没有得到及时的养护和修复，公路一旦投入使用，就意味着人们对其开始了一定程度的消耗和损害，使用过程中如果没有对其进行定期的检查和维护，就会造成沥青路面的累积性破损，交通建设部门的相关工作人员在公路建成后，常常忽视对公路的修护问题，修护工作不及时不完善，或者修护技术不到位，维修意识不强，最终导致沥青路面损坏问题由小到大，不但对人们的交通安全造成了严重的威胁，还使得修复成本和修复难度大大增加，影响了公路的使用寿命。

3 沥青路面裂缝问题防治措施

为了有效解决公路沥青路面裂缝问题，在进行实际施工过程中，施工单位要不断总结经验，明确施工过程标准，加强对每个环节的控制和管理，从而消除周围不良因素的干扰，保证施工质量，防止出现裂缝。

3.1 做好公路沥青路面配合比

为了防止出现沥青路面裂缝，施工单位可以选择改性沥青，添加相应的改性剂，从而提升公路沥青路面的抗拉性和抗疲劳性。为了有效提升沥青质量，施工单位可以针对施工现场情况，增加沥青面层的厚度，增设沥青碎石层，采用这种施工方式可以有效防止出现温缩裂缝、基层开裂的反射裂缝。在进行半刚性路面施工过程中，需要明确干缩系数和温缩系数，从而提升路面的抗冲刷性。

3.2 做好沥青路面裂缝修复

针对沥青路面裂缝的修复对于不能愈合的轻微裂缝，先对破损的路段进行清扫，再均匀喷洒少量沥青，之后匀铺2mm～5mm的干燥洁净粗砂或石屑，再以轻型压路机将矿料进行碾压，最后使用少量的低稠度沥青涂刷裂缝。对于横向和纵向裂缝，在缝隙宽度不超过5mm时，首先进行缝中杂物的清理，再将低稠度热沥青灌入，最后以干净的粗砂、石屑填入并捣压实在，同时将溢出的多余沥青、粗砂和石屑清理干净。当裂缝的缝宽超过5mm时，需要首先清除已经损坏的松动的裂缝边缘，再将热拌合沥青混合料填入缝隙当中并捣压实在，若缝中环境潮湿或在低温潮湿天气里，则要使用乳化沥青混合料填充。对于大面积的网裂或龟裂问题，首先要对路基的强度进行检查，若路基强度较好，先以乳化沥青稀浆进行3mm～5mm的封层，再以沥青混合料进行加铺，或者先铺设土工合成集料，再以沥青混合料进行封层处理，最后以沥青薄层照面。当路基强度不足时，要先进行路基处理，再进行路面面层的重新处理。

3.3 对路面的日常养护措施

除了对路面进行破损修复以外，还要对路面进行日常的养护处理，防治路面破损。常用的养护方法有：对沥青公路进行定期的路况调差和巡视；对沥青路面进行及时的保洁清理；运用专项技术对其进行检测，针对出现的裂缝问题，及时进行修复；管理维护人员在冬季，要注意及时做好除雪防冻措施等。这些日常养护措施虽然简单，但重在实施，因此，相关工作人员应该严格把握对路面的养护时间和频率，确保公路路面的安全和稳定。

从整体来说，在进行公路沥青路面施工过程中，施工单位要不断转变施工理念，认真总结裂缝出现的影响因素，然后结合施工现场情况，适当增加沥青厚度，明确施工技术标准，做好路面养护工作，防止出现各种形式的裂缝，减少公路的使用寿命。

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