杜 文 娟

(山西振兴公路监理有限公司，山西 太原　030006)

现代社会经济与科技飞速发展，公路建设直接关系着社会群体出行效率与生活品质，因而受到国家与社会的高度重视。公路施工是国民经济发展中的基础性工程，混凝土路面施工技术以其自身良好的抗压性、稳定性和耐久性等优势，在公路施工中发挥着重要的价值。为促进公路使用功能的有效发挥，加大力度探讨混凝土路面施工技术在公路施工中的应用，具有一定现实意义。

1　混凝土路面及其施工技术的价值

混凝土是一种复合型施工材料，以砂、石和水泥等作为主要材料，以水进行混合后得以形成。当前施工条件下，通常所提高的混凝土材料是指以水泥对砂、石等集料进行胶凝处理，并以标准比例水进行搅拌后得以形成的水泥混凝土材料。混凝土路面施工工艺简单，且具有良好的抗压性、耐磨性、抗高温、施工成本较低，在公路施工中具有良好的应用价值，应用范围广泛，对于公路施工质量与效率控制尤为重要。混凝土路面施工技术在公路施工中的应用，促进了道路安全及公路运输效益的有效提升。

2　公路工程中混凝土路面施工技术的应用策略

2.1　混凝土摊铺施工

首先，要做好混凝土摊铺施工前的准备工作，以推进公路工程混凝土路面施工的有序开展。混凝土摊铺之前，洒水工序极易受到施工人员轻视，该操作看似简单，实际上对施工人员操作的规范性要求较高，一旦洒水不科学，会严重影响混凝土摊铺施工质量。因此在洒水操作中，应结合空气温湿度、公路基层材料、风速等多项因素开展综合分析，确定洒水量，保持混凝土摊铺之前基层处于良好的湿润状态。洒水应均匀，基层不平整部位切不可存水，也不可洒水量过少，以免摊铺后混凝土路面出现裂纹而影响公路施工质量。

其次，不可忽视自卸车作业工序。混凝土摊铺施工中，自卸车作业工序应引起施工人员的高度重视，依据基层表面与面层基准标高线控制好混凝土的卸料量，提高卸料均匀性，避免摊铺关堆料积压问题的出现，为摊铺机的正常移动提供可靠空间。与此同时，为保证中面厚度应控制好布料量，确保振捣箱内混凝土量适宜，以推进混凝土摊铺施工的有序开展。

最后，合理使用混凝土摊铺机。摊铺机使用过程中，振捣器间隔距离往往关系着混凝土密实度，从而对混凝土路面施工质量产生一定影响。因此在实际施工中，应在厂家安装高度的基础上对振捣器的间隔进行适当调整，满足不同混凝土级配、和易性、坍落度和密实度要求后加以定位，以确保振捣器的使用价值在混凝土摊铺施工中得到充分发挥，降低坍边问题的发生几率。部分摊铺机通过液压缸来调整边模板的升降，在实际施工过程中，为避免出现漏浆情况影响混凝土路面施工质量，应严格控制好边模板与基层之间的间距，以免摊铺过程中边模板随基层变化直接接触基层，从而影响混凝土挤压成型。混凝土摊铺施工中需控制好摊铺速度，一般保持在1 m/min～2 m/min之间，保证摊铺机运行的稳定性和连续性，切不可简写摊铺以免影响混凝土摊铺质量，甚至给摊铺机使用性能造成损害。

2.2　混凝土振捣施工

混凝土路面施工技术在公路施工中的应用，应严格做好混凝土振捣施工，确保混凝土路面具有良好的使用性能。在混凝土振捣施工中，以插入式振捣棒和平板振捣器作为主要设备，通过横竖相间的方式进行协调振捣，这一过程中需控制好二者的重合度，一般在10 cm～20 cm左右，以保证混凝土振捣效果。混凝土振捣过程中，存在钢筋的位置应小心振捣，以免造成钢筋错位而影响公路施工质量。施工中需控制好混凝土路面各部位的振捣持续时间，当拌合物不再下沉且气泡与水泥砂浆不再出现时，基本可以确定振捣到位。为保证混凝土振捣施工质量与效果，应做好人工找平处理，随时检查模板是否存在变形松动情况，以便在发现问题的第一时间进行处理，降低其对混凝土振捣效果的不利影响。待混凝土振捣后，以混凝土搅拌物填平混凝土表面低洼部位，保证模板顶面洁净的情况下，对混凝土进行整平处理，尤其是保证接缝部位的平整度。应当注意的是，填平混凝土表面低洼部位时所使用的填料应当质量过关，最好是细碎石与混凝土的搅拌物，切不可使用纯砂浆，以免影响混凝土表面的找平效果。混凝土振实过程中，为合理控制振捣路线标高，应将振捣梁两端置于纵向模板或浇筑完的水泥板两侧之上，于混凝土面来回振捣，刮掉多余混凝土，并对混凝土表面低洼部位进行适当填平，从而保证混凝土路面施工质量的可靠性。

2.3　表面拉毛与收水抹面

就公路工程混凝土路面施工的实际情况来看，一旦收水抹面频率较高或拉毛时间掌控不合理出现延迟，极易影响收水效果，混凝土路面粗糙度无法达到公路施工相关标准，这一问题是无法通过混凝土面层密实度来弥补的。这一问题所造成的直接影响就是，在公路工程投入使用后，公路混凝土路面摩擦力不足，雨天行车往往会出现滑溜现象，在急刹车情况下极易引发交通事故。若收水抹面次数较少，而混凝土表面拉毛时间提前，极易导致混凝土表面材料起砂或磨光，甚至出现混凝土裂缝，影响公路混凝土路面施工质量。

因此应用混凝土路面施工技术开展公路施工时，应严格做好表面拉毛与收水抹面施工操作，以免影响混凝土路面的整体效果。施工人员应选用适宜的机械设备对混凝土路面进行初步抹平，结合公路工程建设的实际情况进行综合分析，一般以磨光机作为初步抹平设备。为保证混凝土路面初步抹平效果，应当在混凝土找平后的10 min内完成初步抹平，并以丁字刮奖混凝土路面刮平，以泥板进行抹光。应当注意的是，混凝土面层抹光次数往往影响着混凝土路面施工质量，因此混凝土面层抹光最少要保持4遍以上。冬季特殊施工条件下，混凝土路面初步抹面时间可以适当延长。公路混凝土路面施工中，应掌握好收水抹面的时间间隔，不同气候条件下，混凝土路面施工中收水抹面的时间间隔存在一定差异性，夏季收水抹面时间不可低于10 min，不可超出20 min；冬季收水抹面时间不可低于20 min，不可超出35 min。在大风天气条件下，为加强混凝土路面施工质量控制，应在混凝土找平后立即抹面。待抹面完成后，应找准拉毛的最佳时间，一般以食指轻微用力按下后有2 mm凹痕或泥板加压抹面后产生水光时，表示可以进行拉毛处理。以靠模为支撑用拉纹器进行横向拉毛，控制好拉毛的深度，一般在1 mm左右。拉毛施工操作需保持连续性，切不可中途停止或间断，以保证拉毛美观性和实用性。

3　结语

通过以上研究可知，混凝土路面施工技术在公路施工中具有良好的应用价值，其施工工艺简单，且抗压性较好，施工成本较低，对于公路工程建设质量维护具有重要意义。在公路施工中，应严格做好混凝土摊铺、振捣、表面拉毛与收水抹面等施工操作，从细节入手，加强公路施工质量控制，确保混凝土路面具备良好的使用性能，进一步改善公路交通运行状态。

参考文献:

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