北京公共交通控股（集团）有限公司第二客运分公司 王南辉

习近平总书记在全国国有企业改革座谈会上作重要指示强调，国有企业是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量，必须理直气壮做强做优做大。“做强做优做大国有企业”在国务院出台的《关于深化国有企业改革的指导意见》中也有明确表述。那么，作为公益性定位的公共交通国有企业应如何“做强做优做大”？如何从技术信息专业方面为“做强做优做大”保驾护航？

我认为，公共交通企业“做强做优做大”，一方面要乘客满意、政府放心，全面提升人民福祉，增强人民群众获得感，实现绿色可持续发展；另一方面要瘦身健体提质增效，淘汰落后和不利于城市可持续发展的部分，提高公交出行效率和竞争力。

1 “做强做优做大国有企业”的关键是提质增效

习近平总书记提出国有企业要提高国有资本配置效率。如果说国企改革是经济体制改革的核心任务，那么国企改革的核心就是从根本上和整体上提高国有资本的配置效率。未来判断国企改革是否成功的标准应当是，是否实现了产能过剩的有效化解、过高杠杆的明显抑制、经营效益的持续改善以及国有资本配置效率的显著提高。

针对这一问题，北京公交集团公司明确提出“提质增效”和“降本增效”的工作方向。作为技术专业管理者，必须从技术信息角度抓好“节能降耗”，实现国有资本使用效率最大化。

乘客日益提升服务标准以及运营车辆老旧，运营生产成本不断提高，要求我们必须抓好节能降耗工作。但节能不能以损失乘客利益为代价，因此，节能问题必须上升到技术管理高度，深入挖潜，分析、查找节能突破口，采取有效措施提高能耗管控水平。此外，在行车机油、防冻液管理上也不容忽视，通过规范管理从源头上节约，如对领取、保管、使用各环节的监管，实施既符合车辆技术使用标准又杜绝浪费的精细化管理，对机油、防冻液消耗异常车辆及时整治、修复。

2 “做强做优做大国有企业”要以可持续发展为前提

习近平总书记在北京考察时十分关注首都大气污染等问题，要求首都城市建设要将其作为突破口，不断提高民生保障和公共服务供给水平。

维护首都的绿色发展是我们公交企业的使命，集团公司《“十三五”发展规划纲要》中明确指出，“十三五”期间集团公司要推进能源转型，筑牢绿色发展基础。坚持节约资源和保护环境，大力发展清洁能源和新能源公交车，注重节约和集约利用土地，充分整合和利用既有资源，积极应用绿色交通技术，推进绿色科技公交建设。

尽管新能源车辆不断上马，但面对老旧车辆的尾气排放问题，我们要进一步加强对全体管理人员、驾驶员的教育，落实运营车辆尾气排放相关各级人员责任。尾气排放不合格车辆要及时报修，问题未解决不得上路运营。配有SCR后处理装置的柴油车，要保持尿素口清洁，溶液存量符合标准，杜绝尿素罐空罐现象，杜绝尾气排放不达标车辆上路。对因管理不到位造成车辆尿素罐空罐、口盖丢失、罐口结晶、环保局入户检查不积极配合、尾气排放超标被新闻媒体曝光负有责任的将进行责任追究。

集团公司《“十三五”发展规划纲要》中提到，要加快车辆更新及配套设施建设。运营车辆更新以新能源车和清洁能源车为主，欧VI阶段超低排放柴油车为辅，适度调整车型车种结构，加快充电桩等配套设施建设。

按照分公司整体工作安排，确保涉及技术专业各项工作在车队的配合下稳步推进，逐项落实。随着纯电动车辆不断投入使用，技术专业人员在学习新知识、钻研新技术、掌握所辖车型的同时，要加强对驾驶员进行电动车辆使用培训教育，管理好、使用好、维护好新车型。

3 “做强做优做大国有企业”要以安全稳定为保障

集团公司《“十三五”发展规划纲要》明确指出，坚持安全稳定，和谐共赢发展。

从技术工作角度讲，首先要保证车辆安全，维护车辆安全即是保护好国有资产，同时，也避免不稳定因素滋生。因此，保证车质车安应当作为技术管理人员的首要任务摆在突出位置，要抓好驾驶员的安全意识，坚决做到不开“带病车”上路，不野蛮驾驶，不违规操作。此外，也要从实操层面继续抓好驾驶员“五好操作”，消灭车辆安全隐患。

随着车辆置换的快速推进，培训驾驶员驾驶新型车辆的规范操作也是技术工作课题。只有规范操作才能保证车质车安。因此，要高度重视车辆置换前的培训教育，经过培训的驾驶员必须熟练掌握车辆操作技术规范，正确使用车辆设施（各种仪表与控制开关）和电子设施；中途发生故障能正确处置，遇突发事件能紧急疏散乘客。

此外，还要做好各项信息保障工作，使车辆能够全面纳入监控范围内，最大限度地保证车辆安全。

4 “做强做优做大国有企业”要创新驱动发展核心竞争力

通过提高国企的自主创新能力来提升核心竞争力。面对风起云涌的世界新科技革命和产业变革，国有企业应当弘扬企业家精神和工匠精神，不断从供给层面为全社会提供更多更好的新技术、新产品与新服务，提高主业的核心竞争力，推动传统产业改造升级。

集团公司的创新尤其体现在信息化发展方面。根据集团2016-2020年信息化规划，确立以支撑并驱动企业深化改革和发展为方向，广泛应用云计算、大数据、物联网和移动互联技术，全面提升信息平台承载能力和业务应用水平，将信息技术与企业生产、经营和管理深度融合，建设高效协同的业务应用系统，实现信息服务按需获取、数据资源充分共享、数据资产深度应用，推动公司管理模式、业务模式创新，“让更多的人享受更好的公共出行服务”。

信息化创新带来技术进步,例如实现了利用信息技术为顶层设计决策提供依据，通过公交云平台及大数据平台对内外部数据的挖掘分析，科学制定政策及标准。信息化服务运营一线生产，LED显屏发车系统和语音发车系统，智能调度发车系统全面覆盖，大大提高了运营发车的效率。室内发车信息的显示实现智能化管理。移动办公，将随时随地办公变成了可能，压缩了沟通成本。车载GPS监控系统的应用，确保车辆监控准确，增加有效运营里程，减少满载率。车载视频监控系统的应用，为分公司高可视化管理现代公交企业提供依据，在关键时刻调取录像进行取证，为企业减少损失。场站内设置网络型酒精测试仪、员工查询机、发车信息显示屏、视频监控、语音对讲、刷卡器等信息设备，实现员工自助式酒测、签到、日叮嘱、走车、签退的全过程信息化管理，提高了工作效率和精准度。创新带来进步，提升了公交企业核心竞争力。

5 “做强做优做大国有企业”要全面加强党的领导

坚持党的领导，是深化国企改革必须坚守的政治方向和原则。

集团公司《“十三五”发展规划纲要》强调，加强党的领导，要充分发挥国有企业党建优势和集团党委政治核心作用、党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，建立和完善党管干部、党管人才原则与市场化配置人才相结合的机制。加强领导班子自身建设，进一步健全党建工作机制，落实党组织参与企业重大问题决策制度，保障企业党组织政治核心作用。

我认为，没有党的领导，改革会迷失方向，改革的动力会逐渐枯竭，只有坚持党的领导，才能将企业“做强做优做大”，才能使企业长青。

坚持党的领导不动摇，确保改革的方向不偏离，改革的每一项重要举措得到贯彻，改革的动力源源不断，推动企业在改革之路奋进前行。特别要强化党的意识，每一名党员，特别是每一名党员干部，都要始终把党放在心中最高位置，牢记自己的第一身份是共产党员，第一职责是为党工作，做到忠诚于组织，任何时候都与党同心同德；时刻想到自己是国有企业党员领导干部，是党在国有企业的代表，要把党的理论和路线方针政策、党的建设要求、党员义务责任体现和贯彻到自己的工作中，技术专业要把党的领导渗透到技术管理中，加强党对技术工作的监管，保障公交企业改革发展更上一层楼。