张 志 恒

(山西远方路桥(集团)有限责任公司，山西 大同 037006)

0 引言

自我国改革开放以来，我国越来越重视交通方面的建设，相应地，传统型沥青公路也迎来了非常大的挑战。对于改性沥青路面，我国对这方面的投入和运用越来越重视，对改性沥青的发展起到了极大的推动作用。在1980年，我国就开始运用了改性沥青，经过10年以后，我国公路在建设过程中才开始使用改性沥青，迄今为止，我国大多数高速公路均已运用改性沥青，不但能够对传统沥青路面的性能进行有效提升，暴露行车安全性、抗老化性、行车舒适性、低温抗裂性等，而且能够有效促进我国社会经济的发展。

1 改性沥青的类型和特点

通过利用改性沥青所生成的沥青结合料，具有比较高的稳定性，能够对路面裂缝现象进行有效预防，对沥青路面的使用寿命进行有效延长。因为不同的地区具有不同的环境条件，所以不同地区的高速公路沥青路面运用不同的改性剂。从气候条件角度来说，对于气候非常热的地区，高速沥青路面偏向使用PE,SBS,EVA等改性剂，以对沥青路面的高温稳定性进行有效提高；对于气候比较寒冷的地区，高速沥青路面偏向使用SBR,SBS等改性剂，以对沥青路面的低温抗裂性进行有效提高。由于不同的改性剂，具有不同的加工条件，所以一定要将实际施工环境情况作为主要依据，选择出有效的改性剂。

2 改性沥青路面的施工要求

2.1 施工材料的选择要求

从实际施工现场情况出发，对合适的施工材料进行有效选择。在对改性乳化沥青进行选择时，应将改性乳化沥青的适用范围、品种作为主要依据。同时，对于改性沥青路面的全部性能，一定要能够使设计指标要求得以满足。

2.2 填料和集料的技术要求

针对改性沥青路面，主要运用到两种集料，即：其一，细集料；其二，粗集料。对于和施工要求相符合的粗集料，就是指呈碱性的碎石，同时要保证非常干净、没有杂质、表面比较粗糙、外观比较好等。通过运用两种加工方式，包括锤式破碎加工方式、反击式破碎加工方式，能够使多种指标达到施工技术规范标准。对于和施工要求相符合的细集料，就是指天然砂，同时要保证干燥、没有杂质、干净，各项指标要达到施工技术规范标准。在施工填料方面，矿粉应选用由湿润性石料通过研磨细化、没有杂质、干燥的矿粉，矿粉的多项指标，一定要满足质量要求，如物理特性、含水量等。

2.3 改性沥青混合料配合比的设计要求

在对改性沥青混合料的配合比进行设计时，应充分利用计算机辅助技术，以有效计算矿料的配合比，同时形成级配曲线图。通过运用计算机，对沥青使用量进行有效计算，将沥青各项指标和在马歇尔试验中的使用数量的函数关系图绘制出来。另外，需要对和尺寸规范相符合的振动筛进行有效设计，保证混合料所有指标均和马歇尔试验的试验标准相符合。

3 改性沥青混合料的拌制

在选择拌合机械时，一定要选用间歇式拌合机，同时在拌合过程中，应能够对相关数据进行自动记录和打印，包括沥青数量、粗细集料使用量、温度等。通过对改性沥青混凝土正常拌合温度技术要求进行深入分析后，不难发现，在对改性沥青进行加热时，必须要有效控制加热温度，不得超过175 ℃；在对沥青混合料进行加热时，加热温度不得超过195 ℃。在生产拌合料时，一定要对生产、使用的变化而变化原则进行严格遵守。在对改性沥青混合料进行储藏时，一定要将保温性好的储存舱进行充分准备，保证温度不低于10 ℃，这样才能够对集料老化现象、离散等不良现象进行有效避免。通过进行马歇尔试验，对沥青配合比、使用数量和质量技术规范是否相符合进行定期检查，然后价格检查结果作为主要依据，对改性沥青混合料进行有效调整。

4 改性沥青路面的施工工艺

4.1 改性沥青路面加铺的准备

在对改性沥青路面加铺之前，应进行充分的准备工作。对200 m试验路段加铺，进行有关试验步骤，如拌合、加铺、压实等，并以此为依据，科学设计施工工艺，对改性沥青路面试验路段技术报告进行有效总结，包括拌合要求、压实温度和加铺、行走速度和加铺、施工质量、压实时间等，经过上级审批后，才能够对改性沥青路面的施工活动正常进行。在正式摊铺改性沥青路面之前，一定要对200 m的试验段进行铺筑，包括试拌、试铺、试压等，并以此为依据，对施工组织设计方案进行制定，对试验路段的技术总结报告进行填写，在获得驻地监理批准以后，才能对改性沥青路面进行正式摊铺。

4.2 改性沥青混合料的摊铺和压实

针对改性沥青混合料的摊铺，施工人员必须要具有较强的专业技能，可以对加铺界面进行准确判别。在加铺改性沥青混合料时，应从实际情况出发，对均匀缓慢的施工速度进行保持，不得中断施工作业，其中，摊铺速度宜控制在3.5 m/min。压实是改性沥青混合料面层施工的一大重要内容，应对压实度要求进行严格遵守，对合适的路面碾压方法、压路机搭配方式进行选择。施工人员应尽快完成整个压实工作，以保证碾压的温度，对推移现象进行有效避免。

4.3 改性沥青路面接缝的处理

沥青路面平整度深受路面接缝水平的影响。因此在施工作业过程中，沥青路面的接缝必须要具有较好的平整度。在对单幅路面进行摊铺时，路面接缝应呈纵向，在对改性沥青混合料进行加铺时，在混合料温度尚未降至常温之前，应对下部分路面进行预留，然后再对另一幅路面进行加铺，同时应将黏层油刷在沥青路面接缝位置。针对两幅沥青路面，在进行搭接时，其长度宜控制在5 cm～10 cm，必须要充分压实接缝位置。另外，需要不断重复检测接缝处的平整度，使其能够满足施工质量技术要求。

5 改性沥青路面的质量控制

在施工之前，一定要不断重复详细检验施工的多个方面，如设计流程、施工设计图、施工工具、施工机械等。如果施工项目的施工范围比较大，极易出现因温度变化而出现裂缝现象时，应选用预留变形缝的方法。为对沥青温度、沥青质量等进行有效控制，在施工过程中，一定要对施工质量技术标准进行严格遵守。在改性沥青路面运用方面，尽管改性沥青路面深受公路工程的青睐，不过它在质量控制方面却存在极高的标准和规格，一定要严格把关施工质量。

6 结语

公路加铺改性沥青路面是一项极具意义的工程项目。通过对改性沥青路面进行加铺，能够有效提高公路的使用性能，提高路面的使用寿命，降低沥青路面的维护成本，为社会带来更高的经济效益。对于改性沥青路面，它的施工过程是极为复杂的，施工技术人员必须要具有较强的专业能力，在施工准备阶段和施工过程中，应严格根据施工规范、施工技术指标，严格把控施工的所有环节。