周传馨

福建“八山一水一分田”，素有“闽道更比蜀道难”之说。改革开放以来，福建交通实现了大跨越，县县通高速，市市通快铁，“闽道难”逐步转变为“闽道通”，让福建后发优势愈发突出。

“十三五”时期 福建省交通发展目标

◎ 全省综合交通有效投资完成7500亿元。

◎ “三纵十横”高速公路网全面建成，全省高速公路通车里程超过6000公里。

◎ “三纵六横”铁路网基本建成，全省铁路运营里程突破5000公里，其中快速铁路突破3000公里。

◎ 全省建成通车和在建城市轨道交通300公里、城际轨道交通500公里，福、厦、泉三大中心城市实现城市轨道交通。

借力高铁 福建大有可为

如今，四通八达的铁路网络大大缩短了城市间的距离，不仅方便民众出行和旅游，更把福建与丝绸之路经济带、长江经济带和京津冀连接了起来，促进了铁路沿线人流、物流、资金流向21世纪海上丝绸之路核心区福建汇聚，形成“一带一路”区域合作的黄金通道。借力高铁“引擎”，加速福建省人员、物资、信息、资金等流动，经济社会发展步入了“快车道”。

国家《中长期铁路网规划》提出构建“八纵八横”高速铁路主通道，与福建有关的包括京港（台）、沿海、厦渝“两纵一横”通道。涉及福建省规划项目有龙梅龙、温武吉、宁南、资溪至建宁等4条铁路。

国家《“十三五”现代规划综合交通运输体系发展规划》提出构建“十纵十横”综合运输大通道，与福建有关的包括福州至银川、厦门至喀什、沿海“两横一纵”通道。福建省列入“十三五”规划铁路项目有龙梅龙铁路。……