王方宇 毕海权 王宏林 曹 松



地铁区间隧道风速监测点选取分析研究

王方宇 毕海权 王宏林 曹 松

（西南交通大学机械工程学院 成都 610031）

为了确定地铁区间隧道内的平均风速，合理布置风速监测点是准确监测断面平均风速的关键。针对圆形地铁区间隧道，对隧道内活塞风速大小和断面上风速分布进行了数值研究，研究结果表明区间隧道内的活塞风速大小为2m/s～10m/s；通过将监测点布置在平均风速点处直接测得隧道平均风速的方法是不可行的，而通过修正监测点风速得到隧道内的平均风速的监测方法是可行的，并给出了隧道断面上不同监测点处风速与断面平均风速的计算公式；隧道内监测点风速与隧道平均风速呈线性关系，且监测点离隧道中心越近，线性关系的相关性越高。

地铁区间隧道；风速监测点；平均风速；风速分布；数值计算

0 前言

地铁隧道内的风速大小和分布是决定隧道内是否拥有一个良好环境的重要因素[1]，为保证隧道内合理的风环境，有必要对地铁隧道内风速进行长期监测。由于隧道环境十分复杂，风速监测点位置的选取是准确监测风速的关键，监测点的选取原则包括两方面，一是该位置点处的风速能够直接或者间接反应出隧道平均风速，二是监测处布置的传感器不能越过车辆限界，避免其对行车安全造成影响。

现有对于列车活塞风的研究主要集中在活塞风特性、活塞风的影响因素以及隧道内通风方案的优化[2-6]，对隧道断面上风速分布规律的研究很少。……