近年来，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的决策部署，制定实施系列政策措施，全力推进物流降本增效。中外社会物流成本的差异与差距在哪？制约我国物流成本降低的主要因素有哪些？推进物流降本增效有什么好办法？

一、我国物流成本和绩效总体发展水平

物流成本是特定主体用于物流活动的总支出。从广义上说，既包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息等“看得见”的支出，也包括货物损耗、时间及资金占用等“看不见”的支出。通过对比中美两大经济体相关数据，可把握我国物流成本与绩效总体发展水平。

1.我国物流总费用占GDP比重横向对比偏高，但正进入下降通道。

物流总费用是一个国家或地区用于物流活动的支出总和。物流总费用占GDP比重也可以理解为单位GDP承担的物流费用，反映宏观经济运行的物流成本水平，被较为广泛地用于国际比较。2016年，我国物流总费用11.1万亿元，占GDP比重14.9%；同年美国物流总费用1.4万亿美元，占GDP比重7.5%，我国物流总费用占GDP比重明显高于美国。

物流总费用占GDP比重与经济结构和物流绩效水平密切相关。以美国为例，1981—1990年，第三产业占比从63%上升到78%，同时准时制物流（JIT logistics）普及、公路运输资源整合也大大提升了物流效率，物流总费用占GDP比重从1981年的16.2%下降为1990年的11.4%。进入新世纪以来，美国的产业结构、生产力布局逐步均衡，物流供需匹配关系相对稳定，物流总费用占GDP比重保持在7%～10%。……