文/鞠海涛 杨开林 孙子安

自2017年2月5日首批720吨哈国小麦到达连云港中哈物流基地过境中国后，2018年2月5日，又一列装载1215吨哈国小麦的粮食专列进入中哈物流基地。这批小麦将在连云港口岸进行换装海运，次日离境发往越南。预计在未来2个月内，至少还有4列哈国小麦专列将在中哈物流基地换装出海，标志着哈萨克斯坦过境小麦即将开启常态化运作模式。

哈萨克斯坦是中亚地区最大的粮食生产国和出口国，其生产的小麦有2/3用于出口，主要销往中亚、欧洲地区。一年前，首批哈国小麦从中国过境发往东南亚市场，成功打开了中哈粮食过境安全大通道。利用这一通道，哈麦在途运输时间大幅缩减，加上产品本身价格低、品质好，在东南亚市场反响较好。时隔一年，在中哈双方的共同努力下，哈国小麦再次过境连云港，此次哈麦过境得到了中铁、哈铁、国家质检总局和海关的大力支持，中铁给予整列技术下浮政策，中国段铁路运费下浮30%，大大降低了哈麦的运输费用成本。同时，本次装载哈麦的45个集装箱全部采用哈铁40英尺集装箱，有利于集装箱回程利用；而哈国粮食的批量“东行”装运将有效解决中亚、中欧班列返程空载比例大的难题。港口控股集团总裁朱向阳告诉记者，2018年目标是确保50列哈麦过境，力争100列哈麦专列运输来保障常态化运营。

2017年6月8日，习近平总书记在中哈亚欧跨境运输视频连线活动中指出，要“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”。……