我国驾驶技能评价存在的问题及对策

2018-03-19石臣鹏

重庆交通大学学报(社会科学版) 2018年4期

石臣鹏

(四川警察学院道路交通管理系，四川泸州 646000)

一、研究背景

截至2016年底，我国机动车保有量达2.9亿辆，机动车驾驶员超过3.6亿人。机动车驾驶技能已经由职业技能转变为人们工作和生活中的一项基本技能。然而我国交通安全形势一直不容乐观，交通违法现象屡禁不止，交通事故数量居高不下。多数交通事故的发生都与驾驶人的操作有直接关系，但我国尚没有统一的驾驶技能评价指标和方法。在驾驶证申领阶段，通过三个考试项目来考核驾驶人是否具备了一定的驾驶技能；在驾驶人日常管理中，主要通过交通事故情况、交通违法行为等来评价驾驶技能的好坏。导致的直接后果是很多新驾驶人虽然通过各科目考核，但面对复杂的交通环境仍会手足无措。交通管理部门采取观看交通安全宣传教育视频、行政处罚、培训学习等手段对交通违法驾驶人进行教育和管理，但只能使驾驶人的安全意识得到一定提高，难以根本改变其驾驶操作存在的问题[1]46-47。

针对驾驶人的驾驶行为研究已成为国内外研究的热点，但是驾驶技能评价方面的研究仍不成熟。笔者认为驾驶技能应包括驾驶理论技能和驾驶操作技能两个方面，对其评价也应从这两方面进行。我国驾驶技能评价虽然取得了一定的发展，但是评价模式与方法仍需要深入分析。