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(1. 浙江大学城市学院 工程学院，杭州 310015；2. 萧山经济技术开发区管理委员会，杭州 311215；3. 浙江众城检测技术有限公司，杭州 310023；4. 宏润建设集团有限公司，浙江 宁波 315000)

1 研究背景

随着我国建筑技术不断发展，港珠澳大桥等特大型桥梁以及超高层建筑不断涌现，对桥梁和建筑基础的承载力和变形能力要求越来越高，也对桩基础的承载力与沉降量提出了越来越高的要求。国内外学者均对单桩承载力进行了大量的模型及现场试验研究[1-5]，但对后压浆法钻孔灌注桩的抗压与抗拔的对比研究分析较少[6-8]。后压浆法钻孔灌注桩是在灌注桩成桩并达到一定强度后，通过预设于桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆。钻孔灌注桩后压浆技术提高桩承载力的根本原理在于，运用桩端压浆技术，加固桩端土体，提高桩端土体的承载力，使得在桩端产生相同沉降量的情况下，桩端承受更高的荷载[9-12]。桩侧压浆技术使得混凝土浆与桩周土体混合，提高了桩周土体的强度，最终达到增加单桩承载力的效果。

笔者对3根工程桩进行了现场抗压抗拔试验，试图对相同边界条件下单桩的抗压抗拔进行对比研究,对比分析抗压桩与抗拔桩的荷载发挥机理,明确桩的荷载传递路径，研究桩周摩擦力发挥的机理。

2 工程简介

本试验的超高层项目位于杭州市钱江南岸的奥体博览城核心位置，建成后将成为“长三角最高双塔建筑”及“杭州第一高楼”。……