黄永刚

（湖北工程职业学院，湖北 黄石 435000）

汽车燃油供给系统的作用是以确定的压力差向发动机进气总管或进气歧管内喷入清洁、雾化良好的燃油。燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油管路、喷油器、点火开关、油泵继电器、保险、发动机电控单元等组成。

1 燃油系统的常见故障

（1）油泵常见故障。燃油泵将燃油从油箱中吸出，使油箱中形成一定压力，使燃油克服管道阻力。经管路和汽油滤清器进入燃油喷射系统进行做功。燃油泵在燃油系统常见故障如下：①安全阀泄露或者弹簧失效，会造成供油压力偏低，供油量不足，致使发动机工作部平稳或不工作，发动机加速不良，发动机无力；②单向阀泄露，会造成输油管路不能建立残压，致使发动机起动困难；③进油滤网堵塞，会造成供油不足燃油泵发出尖叫声，致使发动机高速踹振、无高速、加速不良、严重时怠速不稳；④电动燃油泵电机烧坏，会造成无燃油供应，致使发动机无法工作；⑤燃油泵磨损，会致使发动机启动困难，动力不足，加速不良；⑥燃油泵继电器、保险短路或者开路，会造成无燃油供应，致使发动机无法工作。

（2）喷油器故障。喷油器是电控燃油喷射系统主要的元件，喷油器常见故障如下：①电动喷油器胶结，电动喷油器堵塞，会造成电动喷油器不喷油，或者喷油量少，喷油雾化效果不良，致使发动机动力下降、加速迟缓、怠速不稳定、容易熄火、发动机不工作或者不稳定；②电磁线圈线路连接处断路，会造成电动喷油器不喷油，致使发动机工作不稳定或不工作；③电动喷油器密封不严，会造成电动喷油器漏油，致使油耗上升、排气管放炮、发动机启动困难、冒黑烟；④电动喷油器阀口积污，会造成喷油量减少，致使发动机工作不稳定，进气管回火、动力性差、加速性差；⑤喷油器至ECU线路短路或开路，会造成电动喷油器不喷油，致使发动机工作不稳定或不工作。

2 燃油系统的检查

2.1 燃油输送部分检查

（1）油箱及管路。检查燃油油箱是否存在渗油和破损，检查燃油管路是否在老化、破损、接头松动等现象。

（2）燃油滤清器。燃油滤清器是否按期保养，安装顺序是否正确，滤清器选择是否正确，滤清器是否存在堵塞情况。

（3）燃油压力检查。检查发动机运转时的燃油压力，判断燃油管内的压力是否正常，判断燃油泵、燃油管路、喷油器是否存在故障，燃油滤清是否存在堵塞情况。在使用燃油压力表检查时，安装压力表前，拔掉燃油泵保险，连续启动发动机，直至发动机自动熄火，卸掉燃油管内残余的压力。通常要测量静态油压、动态油压、保持油压三个压力。静态油压0.3MPa，动态油压0.25～0.35MPa，保持油压在0.3MPa。

2.2 电路控制部分检查

（1）电控单元检查。连接诊断仪，读取故障码，检查是否存在故障码。对燃油泵和喷油器做动作测试，检查燃油泵和喷油器是否动作。

（2）燃油泵的检查。①打开点火开关1 挡，燃油泵是否运行几秒钟，建立油压，确保车辆能够顺利启动。②测量燃油泵电阻，用万用表测量电阻是否在13～18Ω，端电压是否12V 左右。

（3）燃油泵继电器、保险检查。用万用表蜂鸣档检查燃油泵保险是否导通和虚接情况。检查燃油泵继电器线圈电阻是否在80Ω 左右，继电器触点是否存在锈蚀氧化等。检查燃油泵继电器至点火开关、ECU、电源线的导通情况，是否存在短路和断路情况。

（4）喷油器的检查。用万用表检查喷油器电阻是否在正常范围内，低阻值喷油器电阻在0.6～3Ω，高阻值喷油器电阻在12～17Ω。喷油器端电压是否在12V 左右。检查喷油器密封情况，是否存在渗漏，检查喷油嘴雾化喷射情况，喷射是否雾化良好。①检查喷油器与ECU 间的导线和插接器是否良好，用万用表的蜂鸣档测量通断。②使用通用示波器测量喷油器的波形，检查波形是否为正常波形。

3 结 语

汽车供油系统出现故障，汽车就不能正常行驶。若汽车燃油管路故障，就会造成漏油、油压升高等现象。燃油泵和喷油器故障就造成发动工作不稳定或者不工作。因此当汽车燃油系统出现故障时，就必须进行故障诊断与检查，其检查方法主要通过万用表、燃油压力表、示波器、汽车维修手册和外观检查等手段。