在昨天“亚布力中国企业家论坛第十八届年会”上，联想控股股份有限公司董事长柳传志在演讲时候说：2000年前后，在央视《对话》栏目上，李书福说要做汽车，大家觉得太可笑了，觉得不可能。李书福是背着挎包给人照相出身的，后来做了一个摩托车公司就很了不起了。他说要做汽车，底下的人连我在内都绝对不相信”。

当时给李书福起一个外号叫“汽车疯子”，“今天疯子怎么了？买了沃尔沃，今天又成了奔驰大股东，不是给中国企业家长脸吗！”

柳传志说的这期节目是2001年12月23日中央电视台财经频道《对话》一期叫《中国企业家面对变革》的节目，距今已经17年了。

当时只是《对话》一期普通的节目而已，来的企业家现在看来可以说是大腕云集：联想集团董事局主席柳传志、深圳万科股份有限公司董事长王石、四通集团董事长北段永基、中国吉利集团董事长李书福、搜狐公司CEO 张朝阳、《中国企业家》杂志社社长刘东华、联合运通投资顾问管理公司董事长张树新、神州数码有限公司总裁郭为等（以上职务都为时任）

01

柳傳志：李书福很难获得汽车产业的奶酪

当时做这期节目的背景是李书福花费了10亿研发费用，经过漫长的等待刚刚拿到汽车生产许可证，我们再现一下当时柳传志等大佬是怎么错看李书福的。

主持人陈伟鸿问柳传志，李书福能不能获得汽车产业的奶酪？

柳传志说：我觉得李总现在得到的还不是奶酪，你得到只是寻找奶酪的权利。

主持人插话说，您（柳传志）这句话给他（李书福）打击很大。

柳传志接着补充说，因为有了这个权利以后，你去寻找它，真的能不能切到手还是另外一个问题。有寻找的权利和能分到它是两回事，那个后边有可能还要经过18层地狱的考验还真说不定呢。

02

李书福：我不是疯子

主持人陈伟鸿问李书福，很多人说你是一个汽车疯子，到底疯到什么程度？

李书福毫不犹疑回答，你说我是疯子我认为我不是疯子，我觉得我们这是生产汽车，我认为这是一个很正常的一件事情。

主持人陈伟鸿追问，那么他们为什么说你是疯子，你觉得你哪一点特别不可理解？

李书福说，世界在变，社会在变，人类在变，什么都在变，你如果说用原来老的思想，传统的观念来看新的世界，这个世界本来就是一个大迷宫，你怎么样在这个大迷宫里边能够走出自己的一道路来。

中国的汽车工业它一定要崛起来，怎么崛起来？在美国的话，一年的工资收入可以买两辆轿车。而在我们中国十年的工资收入，还买不到一辆轿车，所以这个轿车普及不了。现在我们要做到中国人一年的收入能买到两辆轿车还做不到，那么我准备争取中国人一年的收入能够买一辆轿车，那么比如说一年的收入是三万到五万，那我们汽车价格也就是三万到五万，这样的话就和他的生活水平和他的收入能够匹配起来，那他才能买得起用得起。这是一个比较实际的想法，这个你说是疯子，我想不是吧，你说对不对。

03

李书福：中国要有自己的汽车厂

主持人陈伟鸿问：我在中国企业家杂志上面还看到了一句话，可能对你也比较打击，这句话是这么说的，它说国家不给你生产权其实是保护你，如果真的给了你，其实就害了你。

李书福回答说，这说明大部分人都觉得中国不应该有自己的汽车厂，这句话的意思就是这个意思，就是中国的汽车工业必须要全盘由外国人来主宰，是这个意思。所以他的意思就是说，谁找到跨国公司合作谁就是赢家，也就是说中国的所有汽车厂赶快去找跨国公司合作，我就不赞成这个观点。

在央视财经频道《对话》这期节目的结尾，主持人让柳传志等预测一下李书福能不能造汽车成功，大家没有一个肯定的回答，只有柳传志说：李书福可能要脱几层皮才能达到目标。

格局决定一切 迟忠波：有一本书叫只有《偏执狂才能生存》，有人说李书福是偏执，甚至说是疯子，但是我觉得李书福是自信，是豪气冲天的自信！17年前李书福的回答充满了这种豪气，这就是他为什么能够收购沃尔沃，入股奔驰的真正原因吧。

04

你想成功就不要轻易相信权威的质疑！

创新有些时候就是发生在大佬看不起看不上的时候，当所有人都觉得是机会的时候，根本就轮不到李书福。

创新者必须自己要有这种坚定的毅力，要有百折不挠的精神，要有能够抵御住各种压力，17年前，李书福“舌战群儒”成就了今日之成就。

“创”和“闯”是同音，没有“闯”哪来的“创”？所以。正是因为有那么多像李书福这样初生牛犊不怕虎的闯劲，才有了我泱泱大国今日之辉煌成就。

权威是在某一个特定的领域是权威，不是在所有的领域都是权威，不要盲目相信权威所有的判断。权威站在过去成功经验的一个纬度上来看待一个项目，这就很容易产生误差，这是权威的认知格局局限决定的。

从小到大，我们无数次被“权威”选择，无数次被“权威”放弃，但是请一定不要气馁！相信自己！成功源自你有一颗强大的内心，哪怕全世界都说你不能，你也要坚定认为——我能！

05

像柳传志们致敬

柳传志老爷子在这么一个公开的重要场合上来谈十七年前自己看错李书福，自爆家丑，可谓是用心良苦，高风亮节，足以看出柳传志老爷子的格局和情怀。

他真心为李书福高兴，更是为中国民族汽车产业自豪。更深层的意思是，柳老希望年轻人，能有李书福这种闯劲。

中国改革开放进入到第40个年头，我们取得了令世界瞩目的成就。但是，有些年轻人已经缺少了像李书福这样的创新精神，缺少了这样一种挑战不可能的勇气，缺少了挑战权威的霸气。

柳传志老爷子，用自爆家丑的方式来鼓励大家，实在是可爱、可敬！

今年是改革开放四十年，在此让我们一起像柳传志等改革开放的第一代企业家门致敬！

砸了90亿美元！这个中国农民，当了奔驰母公司的最大股东！要把多少汽车公司逼上绝路！

吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。

这也是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。

吉利董事长李书福以90亿美元收购戴姆勒近10%股份

北京时间2月24日凌晨消息，据外媒报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。这一持股比例意味着李书福成为戴姆勒最大的股东。戴姆勒在监管文件中说，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。

戴姆勒集团2017年净利润再创新高，达到108.6亿欧元（2016年88亿欧元），旗下奔驰再度蝉联全球豪华车年度销量冠军。

李书福的奔驰投资，可以说是中国企业到国外投资里最牛叉最成功的案例了。

一向有“汽车疯子”绰号的李书福，这次看来要把全球汽车公司逼上绝路了！

2

李书福不是官二代、富二代，貌不惊人！

他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，看起来很能喝酒的模样，十足的草根、草莽气质。

和他的长相很般配，这厮神经特别大条，干事混不吝，属于天塌下来也能睡得着的主。

豪赌+混不吝，是李书福商业品格里的两大特征。

豪赌，这个是显而易见的。李书福曾回忆说，“小时候我赌过钱，比方说赢了1块钱，全放下，变4块了，全放下，变8块了，再全放下，变16块。有些人赢了1块钱，就收回5毛，他赢的钱明显比我少得多。但我这种弄法，可能最后一次全没有了，一分也不剩。”

李书福做冰箱，做摩托车，再做汽车，都是这样。本来一个事情做得好好的挺赚钱，他忽然转行了，跑去做另一个不赚钱的事情，而且是把他此前赚的所有钱全部押注下去，不管不顾，连这个行业的水有多深都不知道就一猛子扎下去。

李书福的第一桶金，是给人家拍照片。当时李书福19岁，刚高中毕业。那时中国照相机还很少，拍照片是门手艺活。国家对照相这个行业的管理属于特种行业，就是说要想给人家拍照片，必须经过公安局批准。李书福从他父亲那里借了些钱，才买的相机，这样开始了创业生涯。

就这样，李书福在台州大街小巷里为人家拍照片。短短两年，李书福收获了百万财富。这在当年，是不得了的事了！

李书福第二次创业，是在垃圾堆里提炼黄金和白银。改革开放初期，很多的原材料都是国家控制、垄断的，乡镇企业要想买一些铜皮、铝皮，或者一些设备都是到旧市场买。台州有很多废旧电器市场，旧市场有一些铜皮上镀金镀银的设备，尤其是一些大型变压器，它的铜带表面都是镀银的。李书福刚好从照片里学了一些分解溴化银与氯化钠的方法，这个铜和金、银分开。于是，李书福又赚了第二笔钱。

两笔钱赚到后，李书福就一古脑拿出来，去捣鼓一个冰箱配件厂，又赚到钱了！两年后他索性办起了一家名叫北极花的冰箱厂。冰箱厂超级赚钱，他很快成了当地有名的千万富翁。

1993年，李书福决心要造摩托车。他一点也没有做摩托车的經验，最要紧的是没有许可证。于是，他跑到北京机械部的摩托车管理处，愣头愣脑地问，“我们想生产摩托车，是不是你这里批的？”结果碰壁而归。不过还是没有难住李书福，他很快找到一家濒临倒闭的国有摩托车厂，花钱“买”了一张许可证。东搞西搞，李书福成了第一家生产该款摩托车的厂家。

1994年，摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定“造汽车”。

然而，吉利集团作为一个民营企业，根本就不可能获得政府的支持，于是工厂用地审批就成了一个大难题。怎么办呢？

1996年6月，李书福把刚毕业的安聪慧叫到身边，指着一张图纸对他说：“你去临海造一个摩托车厂吧。”

一个月后，在办事的路上，李书福突然对安聪慧说：

“那块地我们要用来造车。”

“是那种车吗？”安聪慧很惊讶，指着车窗外的一辆皮卡问。

“不，就要造这种奔驰车！”李书福看着对方，拍了拍车内的座椅说。

“我们审批的不是摩托车厂吗？”安聪慧惊呆了。

“如果我们说是汽车，能被批下来吗？这是一个秘密。”李书福狡黠一笑。

就这样，李书福以每亩500元的价格拿到了城东开发区800亩沼泽地的使用权。当时在这片沼泽地上，没有电、没有水、没有通信、没有饭店、没有商店，除了开发区建造的两栋楼外，什么都没有。但是，它毕竟让吉利有了建造工厂的场地。

有了造车基地，还必须拿到汽车生产许可证，否则，没有生产权，即使建立了厂房，也逃不掉被政府没收的命运。因此，拿到生产权成为了吉利汽车要解决的又一难题。

1997年，李书福打听到四川德阳监狱监狱长也是德阳监狱汽车厂的厂长，当时这家工厂已经停产了，但保留有汽车生产目录，只能生产“6”字头的轻型客车和两厢轿车。根据目录公告，“6”字头的是客车、“7”字头的是轿车。

于是，李书福找到这家工厂，投了2400万，拿到70%的股份，与德阳监狱合资成立了“四川吉利波音汽车有限公司”，后改为吉利汽车制造有限公司。

然而，工厂设在监狱，进出不便，加之机构臃肿、事事请示，办事效率太低，李书福想全部收购这家工厂，按照自己的想法经营工厂，但遭到了监狱长的反对。

不久，监狱长过世，李书福立即用合理的价格得到了剩下的30%股份。就这样，1997年3月，吉利控股集团在临海开始筹建汽车制造厂，首期于1997年完工。

有了技术，有了场地，又拿到了生产权，李书福终于可以制造自己的吉利汽车了。

1998年8月8日，第一台真正量产的吉利汽车——吉利豪情下线。

当时李书福发出700多张邀请函，办了100桌酒席，但当时吉利还是黑户口，几乎没有嘉宾敢来捧场。

下线当天，李书福穿着西装，打上领带，等候嘉宾到来。8点，9点，……直到10点仍不见人来。李书福心如刀割。

“开始！”他实在等不及了，大声喊道。就在这时，一个声音响起：“书福，我来了！”李书福转身一看，原来是副省长叶荣宝。那一刻，他热泪盈眶。

豪情下线后，李书福继续为吉利奔走，他在媒体和公众面前，为私营企业摇旗呐喊。

1999年，时任国家计委主任曾培炎视察吉利时，李书福动情地说：请国家允许民营企业尝试，允许民营企业家做轿车梦……请给我一次失败的机会！

2002年11月初，在中国入世前夕，吉利终于如愿拿到了轿车的许可证。

吉利刚生产汽车时，用的是天津一家公司的发动机。后来，销量上来后，对方突然要求涨价。安聪慧奉命到天津跟对方谈判，一连七天，吉利的工厂不得不停工。这件事让李书福意识到，吉利要想做大，就必须掌握核心技术。

此后，吉利下决心搞研发。他们一边从天津购买发动机备用，一边努力钻研。经过一年的苦苦支撑，终于有了自己的发动机，并开始批量生产。

除了发动机，变速箱也是核心部件。2000年，国家投资8亿元，组织上汽、天汽研发自动变速箱。两年后，钱花光了，还是没研发出来，最终放弃了。

李书福心想，8亿学费都交了，放弃太可惜。

于是，李书福请徐柄宽到吉利成立变速箱公司，同时从日本和德国买来精密机床和加工中心，开始了研制工作。

2005年，三速自动变速箱研发成功，装在了新车自由舰上。

找到感觉的吉利，继续在研发路上前进。2008年，吉利在全球率先推出爆胎监测与安全控制系统（BMBS），引起世界汽车技术的一场飓风，为中国汽车业赢得了荣誉。

2010 年，这个赌徒又干了一件匪夷所思的事。吉利控股集团以 18 亿美元的价格将福特手中的沃尔沃汽车公司收入囊中。当时，李书福身上还有着百亿的欠债：吉利使用银行贷款30多亿元，从香港资本市场调用资金20多亿元，配套商欠款60多亿元，负债额超过100亿元。但李书福看准了，不顾一切地干。最终，这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌，被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。

一步步，李书福走得堪称步步惊心，下手极重，独向虎山行。这厮就是一个从头到尾都流淌着赌徒血液的主儿，超级相信自己的直觉，一旦下了决心，就孤注一掷！

3

李书福还是一个特别混不吝的人！

别人看他，就像看舞台上的一个小丑一样，但他看别人的嘲笑，也像蜘蛛丝一样轻轻抹去。

说难听点，叫傻气；说好听点，流行的话，叫“钝感力”。

早在1997年，李书福就放大炮：“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？”外界把他当笑话，“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子，从此成了李书福的外号。

2000年，李书福在参加央视《对话》中，又说他要在中国做汽车。柳传志谈及当时大家的反应时说：全场观众都笑了。这笑声中，或许有部分善意和赞赏，但大部分都是怀疑和不屑。即使是今天，汽车在大家眼中，也还是个上亿美元扔出去都听不见声响的烧钱行业。而当时，李书福造汽车有三个明显的“先天不足”：只有1亿元左右的自有资金；没有任何汽车业的经验和积累；没有得到任何的政府支持。

但李书福很淡定，不仅淡定，他还要继续发飙！当年，李书福在一个汽车论坛上又放大炮：“我们中国人一开始造车，通用、福特就迟早要关门！”这话气得几个跨国公司代表中途退场。

“你就是一个造摩托车的，能造汽车？”这或许是当时外界对李书福的最大疑问。第一款汽车“吉利豪情”正式下线，长得像个发育不良的小东东。李书福摆宴1桌，向全国官员及经销商出7张请柬，结果只来了一个浙江省的副省长，9桌菜肴受到冷落。

前幾年吉利收购沃尔沃，在圈内开始也被认为是无稽之谈。但李书福就像泡妞一样泡沃尔沃。李书福找美国福特谈这个事情的时候，福特根本不知道李书福是谁，连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司，人家还是根本不理。后来李书福急了，直接找上门。谈啊谈，磨啊磨，终于给李书福搞成了。李书福事后说：三分靠自己，七分靠天意！

即使收购成功了，相当一部分业内人士还是觉得李书福必败。他们认为，吉利与沃尔沃都不在一个档次，沃尔沃也亏损严重，瑞典人自己也经营不好，吉利根本收拾不了这么一个烂摊子！

然而，李书福仍然不管不顾，一意孤行！他说，要用结果，要让全天下人都惊讶一把！

这就是李书福，他似乎看不到别人面上的讥笑，也听不到别人的挖苦。别人怎么说怎么看，都置之不理，不惊不乍，你笑你的，我干我的！

如今吉利控股集团是中国目前最大的私营汽车企业集团，2017年营业额约2700亿人民币，全球纳税约346亿，其中在中国境内纳税183亿元。

4

可以说，李书福是典型的具有中国特色的企业家。中国成功的企业家，大都有一种共同的特质，那就是豪赌+混不吝。正式这种商业气质，让他们能够熬到最后也笑到最后。

曾今有人问李书福，这么折腾难道就不害怕失败？他说：“因为我是农村出来的，我什么也不怕，失败了没有关系，大不了回去种地、养鱼、养虾，照样有吃有喝。”也许李书福在他起起伏伏的人生中真的没有感受到压力，拥有巨额财富的他，住职工宿舍，吃职工食堂，开吉利汽车，穿吉利皮鞋和工作服。他在食堂就餐，端盘排队。投资4000 多万元建造专家楼和职工宿舍，6000多职工免费就餐。而他自己住的还是10年前的房子。员工们都说：“我们的老板赚的钱最多，个人花的钱最少。”

企业家特别是创业者，就是要敢于赌。赌什么？赌时机！创业，归根结底靠三个东西：第一是时机，第二是时机，第三还是时机！创业者的一个最重要的能力，是“对时间点的把握”！

因此，成功的企业家，和经济学家不一样，不能像哈姆雷特，左思右想，犹豫不决。时机来了，看准了就得干，有条件要上，逢山开路，遇水搭桥，没条件创造条件也要上，反正要干成！

同时，企业家也要有承受旁人非议的钝感力。机会只有在没有人发现的时候才算是真正的机会，等所有人在青天白日下都发现机会了，机会就成了凉掉的黄花菜！但大家都没看到机会你就干了，那么，很有可能你就是大家公认的傻逼！

宋朝有一个超级算命先生叫邵雍，他说世间的高人会在一些变化发生前就有所知觉，但是常人并没有感觉，甚至是产生相反的感觉。这就是“先机”。机会只属于那些能够提前感知的人，如果别人都醒悟过来了，“先机”已经不属于你了。

也就是说，那些最牛逼的人，都是先知先觉的；那些一般的人，则是后知后觉；那些最傻的人，就不知不觉了。而财运，只属于那些能够提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。

说来说去，每个企业家、创业者，都应当磨练你自己在破晓或者朦胧状态下进行判断，而且为之矢志不移的能力！

归根到底，无论李书福，还是当年任正非、董明珠、马云等人，他们之所以能取得胜利，靠的就是这种战略把握能力。

这个时代，只有偏执狂和受迫害妄想狂才能胜利！