张可心，孙全胜

（东北林业大学，黑龙江 哈尔滨 150040）

近年来，由于超载、钢筋腐蚀和混凝土老化等因素，许多桥梁结构面临着结构增强和维修的问题[1]。在最近的几十年中，用于桥梁结构增强和维修的费用已经逐年增加。因此，如何经济、快速、有效的对桥梁进行加固，成为桥梁事业发展的重点之一。聚氨酯是一种性能优良的高分子材料，有许多优良的性能，如耐磨、综合力学强度好等。

目前，聚氨酯胶凝材料的力学性能开始引起人们对聚氨酯类加固材料力学性能的探索。Haleem等[2]通过对聚氨酯粉煤灰立方体试块获得了材料的应力-应变曲线关系，同时将聚氨酯粉煤灰运用到混凝土梁的加固实验中，获得了良好的加固效果。

将聚氨酯原料与水泥混合后形成的聚氨酯水泥材料，具有良好的粘结性能、高韧性、轻质高强的特点[3]。本文以高韧性聚氨酯水泥为研究对象，对不同密度下的聚氨酯水泥材料进行抗折、抗压强度试验，同时对高密度聚氨酯水泥进行钢筋拉拔、混凝土轴向拉伸粘结强度和抗折粘结强度测试。

1 试验

1.1 原材料

水泥：P·O32.5，哈尔滨亚太水泥厂；聚氨酯原料：异氰酸酯，万华PM200，上海万华化学集团股份有限公司，聚酯多元醇，山东益盛聚氨酯有限公司，聚氨酯原料比例如表1所示；消泡剂：硅油，江苏省海安石油化工厂；催化剂：磷酸，河南顺博化工产品有限公司。

表1 聚氨酯原料的质量比例 %

1.2 试验准备

聚氨酯原料和水泥作为主要材料，催化剂磷酸掺量占聚氨酯原料质量的0.3%，使材料获得较好的固化时间。……