金超杰,邵 杰,张芝永,王永举,周建炯

(1.国网浙江省电力公司杭州供电公司,浙江 杭州 310002;2.浙江省河口海岸重点实验室,浙江 杭州 310020; 3.浙江省水利河口研究院,浙江 杭州 310020)

随着沿海资源开发利用的持续增长,海岛地区的经济得以迅速发展,用电量不断增大,而海岛地区土地资源匮乏,不少电力设施只能临海而建。受自然条件及地理位置的制约,电力设施海堤常常直面开敞海域且海堤纵深非常有限,易遭遇强潮大浪的正面冲击,一旦大量水体越浪,后果不堪设想。为保证海岛地区电力设施等的安全,如何科学有效地降低海堤越浪量正受到了电力、水利、海洋、环保等多行业领域的空前重视。

多年来,海堤越浪问题一直是海岸工程领域最受关注的热点问题之一,国内外学者从20世纪初开始便开展研究,目前已取得了许多成果。国外Saville等[1-7]对海堤越浪量进行了专门的研究;国内的研究始于20世纪60年代,90年代章家昌等[8-9]通过模型试验提出了海堤平均越浪量计算公式,并被JTJ 213—98《海港水文规范》引用并延续至JTS 145—2015《港口与航道水文规范》;21世纪初陈国平等[10-12]也通过系统深入的研究提出了越浪量计算公式;2014年常江等[13]系统研究了斜坡堤堤顶宽度对越浪量的影响规律。然而规范公式及各家研究成果并不适用于海岛地区电力设施海堤所在高滩陡坡环境,外海大浪传至近岸后,因海堤前沿海床地形较陡,水深变浅后的破碎波高仍然很大,若盲目加高此类海堤的堤顶高程,势必对电力设施的地基承载条件带来一定的负面影响。……